? а * аw=0,4 * 119=47,6где? а - коефіцієнт ширини, приймають: при симетричному расположеніі0,315 ... 0,4, при несиметричному расположеніі0,25 ... 0,315.
Значення ширини колеса після обчислення округлюється в найближчу сторону до цілого числа.
Ширина шестерні:
в1=в2 + (5 ... 10) мм=52,6 мм.
Вибір з'єднувальних муфт.
Для з'єднання вала електродвигуна і швидкохідного валу ре-редуктора застосовується муфта пружна втулочно-пальцева з гальмівним шківом. Гальмівний шків встановлюється на швидкохідний вал редуктора.
Обертаючий момент, переданий муфтою, що з'єднує вал двигуна і швидкохідний вал редуктора, дорівнює моменту статичних сил опорів:
де u - передавальне число привода, рівне передавальному числу редуктора: u=uр.
Тип зубчастої муфти, що з'єднує тихохідний вал редуктора і вал ходового колеса, вибирається з урахуванням діаметрів кінців валів, що з'єднуються даної муфтою. При цьому допускається комбінація втулок муфти різних виконань (з циліндричним і конічним отворами).
Безпосереднє з'єднання тихохідного валу редуктора і валу ходового колеса виробляється зубчастої муфтою типу 1.
З'єднання тихохідного валу редуктора і валу ходового колеса через трансмісійний вал проводиться двома зубчастими муфтами типу 2.
Обертаючий момент, переданий зубчастої муфтою, при наявності в приводі відкритої зубчастої передачі:
Вибір розмірів з'єднувальних муфт проводиться за величи-нам розрахункових обертаючих моментів, причому табличне значення моменту Тм повинно бути більше розрахункового:
ТМР=Тмномк1 к2=77,6 * 1,2 * 1=93,12Н * м.
де к1 - коефіцієнт, що враховує ступінь відповідальності механізму, приймається к1=1,2;
к2 - коефіцієнт, що враховує групу режиму роботи механізму, приймається для груп режими роботи:
(1М ... 3М) - к2=1;
За необхідному розрахунковому моменту ТМР і діаметрам з'єднуються валів вибираємо пружнувтулочно-пальцеву муфту з гальмівним.
Основні параметри муфти пружною втулочно-палацовий з гальмівним шківом:
Номінальний обертальний момент Т, Н? м ........................ 500
Діаметри посадочних отворів в напівмуфтах, мм: .................................................................. 40 - 45 .................................................................. 40 - 45
Діаметр гальмівного шківа DТ, мм ................................. 200
Момент інерції муфти Iм, кгм2 .................................. 0,32 Обертаючий момент, переданий зубчастої муфтою, встановленої на тихохідному валу приводу:
Розрахунковий момент:
ТМР=Тмномк1 к2=2637,5 * 1,2 * 1,2=3798Н * м
За величиною ТМР вибираємо зубчасту муфту типу 1 [1].
Основні параметри зубчастої муфти:
Номінальний обертальний момент Т, Нм ............................ 10000
Діаметри посадочних отворів в напівмуфтах, мм: ц, dк ................................................................... 100
Довжина муфти L, мм .................................................... ... 340
Вибір гальма
У механізмах пересування кранів застосовуються колодкові гальма з електрогідравлічним штовхачем типу ТКГ.
Вибір розміру гальма проводиться по розрахунковому гальмівним моментом з урахуванням діаметра гальмівного шківа муфти.
Розрахунок величини гальмівного моменту для механізму пересування крана проводиться з урахуванням попутного вітру і при ухилі рейкового шляху в бік руху.
Момент статичних опорів на валу гальма при гальмуванні визначається наступним чином:
ТСТ=ТтрТ + ТТукл? ТВТ=12.6 + 6.6-61.6=- 42.4,
де ТтрТ - момент сил тертя ходових коліс крана при гальмуванні:
,
ТТукл - момент опору руху від ухилу шляху при гальмуванні:
,
ТВТ - момент опору руху від вітрового навантаження:
,
Момент сил інерції при гальмуванні крана без вантажу:
,
Розрахунковий момент на валу гальма проводиться таким чином:
ТТР=Тінто? ТСТ=57,2 - (- 42,4)=99,6.
За розрахунковим значенням ТТР=99,6 Н? м вибираємо колодкове гальмо ТКГ - 200 з приводом від електрогідравлічного штовхача, погоджуючи розмір колодок з розміром діаметра гальмівного шківа пружною втулочно-палацовий муфти.
Основні параметри гальма ТКГ - 200
Гальмівний момент ТТ, Н? м ............................ 300
Тип штовхача ............................................. ТГМ - 25
