, в умовах суші застосовуються й інші способи транспортування нафтогазової продукції: крім трубопроводів використовуються залізничний, водний і автомобільний транспорт. У морських умовах можуть застосовуватися тільки трубопровідний і танкерний способи транспортування видобуваються вуглеводнів.
Тип способу транспортування вибирається в залежності від ряду факторів, що носять технічний, технологічний, економічний, гідрометеорологічний, а іноді і політичний характер. В основному на практиці розглядають способи транспортування вуглеводнів в залежності від виду продукції, що видобувається (нафта, газ і конденсат) і гідрометеорологічних умов родовищ, а також від дальності доставки нафти і газу основним споживачам.
На підставі аналізу світового досвіду транспортування нафти і газу всередині країн основним способом є трубопровідний транспорт, так як він успішно використовується для транспортування як рідких, так і газоподібних вуглеводнів [4].
3.1 Берегові термінали
Продукція морських нафтогазових родовищ, особливо досить близько розташованих до берега, як правило, надходить на берегові технологічні споруди - термінали переважно по підводних трубопроводах (рис.3).
При виборі місця розташування таких терміналів керуються не тільки умовою їх близькості до морських платформ, але також можливістю оптимальної прокладки морських трубопроводів, оскільки не завжди траса, по прямій з'єднує платформу і берег, є найбільш сприятливою. Це зауваження особливо справедливо для замерзаючих мілководних акваторій, де льодові поля при русі можуть ускладнити прокладку трубопроводів і викликати необхідність заглиблення великого сегмента трубопроводу з метою захисту від льодових утворень, зокрема, від стамух [3, 4].
Крім того, берегові майданчики повинні вибиратися виходячи з умов відведення земель, непридатних для лісогосподарського використання, а також незатопляемих паводковими водами; не рекомендується також вибирати території, близькі до руслах річок, по яких риба йде на нерест.
Рис. 3. Береговий термінал.
Берегові термінали по суті є нефтегазосборнимі пунктами, на яких здійснюються наступні операції:
· прийом продукції з морських платформ;
· підготовка цієї продукції до нормативних вимог по якості, тобто поділ нафти, газу та води (а в разі газоконденсатних родовищ - газу, конденсату і води), коли ці флюїди з економічних міркувань не розділяються на платформах;
· зберігання частини нафти (конденсату), що підлягає дальнього транспорту магістральним трубопроводом або за допомогою танкерного вивезення, а також хімреагентів, необхідних для безперебійної експлуатації платформ;
· перекачування нафти і газу в магістральні нафтогазопроводи;
· зріджування природного газу і вивіз СПГ газовозами.
Зі сказаного ясно, що берегової термінал часто може одночасно поєднувати функції головних насосних і компресорних станцій для сухопутних магістральних трубопроводів [3].
Всі технологічні операції по підготовці нафти, газ і води вирішуються в єдиному комплексі, що дозволяє скомпонувати на єдиній території всі об'єкти енергетичного, підсобно-допоміжного і побутового характеру.
Однак необхідно відзначити, що далеко не завжди доцільно створювати берегові термінали. Наприклад, в умовах російської Арктики, коли на величезній протяжності берегів немає поселень, або ж коли на стадії техніко-економічного обґрунтування виявляється доцільність транспортування нафти тільки танкерами.
На відміну від досить обмежених площ морських платформ (навіть самих великих) територія берегових терміналів може займати десятки квадратних кілометрів (з урахуванням безумовно, зони відчуження - охоронної смуги, де забороняється будь-яке інше будівництво крім власних допоміжних споруд - трубопроводів, вентиляційних відводів зі стояками, свердловин для закачування очищених пластових вод і стоків, водозабірних свердловин для постачання технічною водою, ліній електропередачі тощо.).
Слід підкреслити: оскільки траса будь-якого підводного газопроводу сирого газу завжди розташована нижче берегових терміналів, у внутрішній порожнині труби відбувається безперервне накопичення випала з газу рідини (води і конденсату), яка підлягає видаленню. Очищення внутрішньої порожнини трубопроводу різного роду очисними спорудами (поршні і скребки різних конструкцій і просто поліуретанові кулі) широко практикується за кордоном при експлуатації підводних трубопроводів. Для виконання цих операцій у складі споруд берегового терміналу включаються пункти прийому очисних споруд і додаткові...
