Відомо, що аналіз надійності обладнання можна проводити двома методами:
- Розглядати характеристики надійності окремих вузлів і деталей обладнання;
- Розглядати сумарний потік відмов, що не досліджуючи відмови окремих елементів.
Так як причини і наслідки відмов обладнання, дуже різні, необхідно використовувати перший, більш повний і точний метод.
. 1 Результати оцінки надійності агрегату 1ПАРС на основі статистичних даних
Оцінку надійності бурового обладнання виробляли на підставі статистичних даних про відмови обладнання, яке експлуатується на об'єктах об'єднання «Азнефть».
У результаті оцінки надійності встановлені закони розподілу часу безвідмовної роботи і обчислені кількісні показники безвідмовності агрегату і його вузлів.
Агрегат 1ПАРС.
Кількість одиниць обстеженого обладнання ......... .32
Середнє напрацювання до першої відмови, Т ср .................. ..41 сут.
Внаслідок різних причин відмов різних вузлів неможливо вивести закон розподілу часу безвідмовної роботи.
Ріжучий орган агрегату 1ПАРС.
Кількість одиниць обстеженого обладнання ......... 69
Закон розподілу часу безвідмовної роботи Вейбулла
Середнє напрацювання до першої відмови, Т ср .................. .144 ч.
Функція ймовірності безвідмовної роботи ...... ехр (- 0,23tQ, 1%)
Функція інтенсивності відмов ... 0,01810,22
Гидрокрани агрегату 1ПАРС
Кількість одиниць обстеженого обладнання ......... 69
Закон розподілу часу безвідмовної роботи Вейбулла
Середнє напрацювання до першої відмови, Т ср ...... .189 ч.
Функція ймовірності безвідмовної роботи ехр (- 0,24t0,44)
- Функція інтенсивності відмов 0,921 0,57
3. Розробка вдосконаленого вузла
трактор надійність механізм
Для розробки удосконаленого вузла розглянемо динаміку гусеничного рушія, в даному випадку трактора Т - 100МЗГП:
До числа недоліків гусеничних тракторів відносяться велика вага, і різні втрати на опір руху гусеничного трактора.
Розглянемо опір руху трактора від деформації грунту. Зминання грунту при русі гусеничного трактора відбувається переважно ділянкою передньої похилій гілки гусениці.
? Напрямок руху
Рисунок 9 - Розподіл сил на гусеницю трактора
Опір руху трактора, що викликається деформацією грунту, можна визначити за величиною горизонтальної складової Х1 загальної реакції грунту N на передній ділянку гусеничного ланцюга (рис.9). Напруга зминання грунту вважаємо пропорційним величині деформації.
Вага трактора врівноважується реакціями грунту:
G=2 chbL, (1)
Де b - ширина опорної частини гусениці,
L - Довжина опорної частини гусениці,
h - Глибина колії,
c - Коефіцієнт опору грунту смятию Таким чином глибина колії без урахування деформації почвозацепамі залежить від коефіцієнта опору грунту смятию і визначається такою залежністю:
h=G/2cbL (2)
Реакції грунту нормальні до поверхонь передніх ділянок гусеничних ланцюгів, зростають пропорційно глибині занурення елементів ланцюга зі зміною величини напруг. Результуюча цих елементарних реакцій дорівнює:
N =? bl 1, (3)
Де l1 - довжина лобового ділянки гусеничного ланцюга.
Сила лобового опору грунту руху трактора визначається такою залежністю:
X1 =? bl 1sin? (4)
Підставляючи значення
sin? =H/l1,
Отримаємо:
X1 =? bh=ch2b, (6)
Коефіцієнт опору руху трактора визначений за деформації грунту може бути представлений ставленням сили лобового опору грунту до ваги трактора:
f=X1/G=h/2L=G/4cbL2, (7)
Очевидно, що для зменшення лобового опору грунту доцільно довжину опорної частини гусениці збільшити з 3000 до 3300.
Тоді
f1/f2=L2/L1=10.89/9=1.21, (8)
