EOГ=
прийнять Neoc=7
2.3 Вибір методів организации технологічних процесів ТО и ПР
Організація технічного обслуговування и ремонту рухомого складу ґрунтується на принципах моральної та матеріальної відповідальності конкретних віконавців за якість виконан технічного обслуговування и ремонту рухомого складу. Цей способ организации хороший тім, что робітники будут якісніше виконувати роботу, якові Їм призначе. Буді серйозний ПІДХІД даже до найпростішої деталі. Робітники будут зацікавлені у своїй делу.
Таблиця 2.1 Вибір методів организации технологічних процесів
Вид вплівуПрійнятій метод вплівуОбґрунтування прийнятя методуЩОпотоковійТак як Кількість ЩО за годину (14) входити у Допустимі Межі годінної продуктівності установки 13-30 (авт./рік.) ТО - 1спеціалізованіЗ через малої кількості обслуговувань автомобілів та робітніків (Кількість ТО за зміну более чем 12-15) ТО - 2спеціалізованіЗ через малої кількості обслуговувань автомобілів та робітніків (Кількість ТО - 2 за зміну более чем 4-6)
При методі спеціалізованіх постів весь про єм робіт даного ТО віконується на декількох спеціалізованіх (за агрегатним, вузлах, видах робіт) постах.
Метод спеціалізованіх постів найбільш прогресивний, оскількі при такому методі піднімається Продуктивність праці, фондовіддача.
При поточному методі организации робіт шкірного увазі обслуговування проводять на декількох послідовно розміщеніх постах, за шкірних Із якіх закріпляється Спеціалізовані місця для виконан питань комерційної торгівлі операцій. Сукупність таких постів складає поточних лінію обслуговування. Операції обслуговування чітко розподіляються по Виконавцю, роботи широко механізуються.
2.4 Розрахунок річної трудомісткості по ТО и ПР
) Визначення трудомісткості робіт ЩО.
Тщо=Nщо? tщо (2.26)
де tщо - нормативна трудомісткість ЩО; что=0,75 [1. c 29]
что=13286? 0,75=9964,5чол-рік.
прийомів Тщо=9965чол-рік
) Визначення трудомісткості ТО - 1.
=N1? t1 (2.27)
де t1 - нормативна трудомісткість ТО - 1=3,4 чол-рік. [1. c 29]
=608? 3.4=2067.2чол-рік
прийомів Т1=2067чол-рік
) Визначення трудомісткості ТО - 2
=N2? t2 (2.28)
де t2 - нормативна трудомісткість ТО - 2=13,8 чол. рік. [1. c 29]
=207? 13.8=2856,6 чол-рік
Пріймаємо Т2=2857чол-рік
) Визначення трудомісткості СО
=Nco? tco (2.29), tco=B? t2
де B - Відсоток від пітомої трудомісткості ТО - 2=20% [1. c 29]
=0,2? 13,8=2,7 чол-год=160? 2,76=441,6 чол-рік
Пріймаємо Тсо=442
) Визначення трудомісткості ПР
ТПР=(2.30), tпр=tтрн? K1 (2.31)
де tтрн - норматив трудомісткості ПР на 1000 км пробігу
К1 - коефіцієнт коректування трудомісткості ПР у залежності від умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ tтрн=6,7 [1. c 29], К1=1,1 [1. c 30]
пр=6,7? 1,1=7,37 чол-рік
ТПР=чол-рік
Пріймаємо Тпр=22381чол-рік
) Визначення Загальної трудомісткості ПР и ТО по парку за рік.
Тзаг=Тщо + Т1 + Т2 + Тсо + Тпр (2.32)
Тзаг=9965 + 2067 + 2857 + 442 + 22 381=37712чол-рік
) Визначення трудомісткості допоміжніх робіт
Твсп. р=b? Тзаг (2.33)
де b - Відсоток допоміжніх робіт=20% [1. c15]
Твсп=0,2? 37712=7542,4чол-рік
Пріймаємо Твсп=7542чол-рік
2.5 Визначення трудомісткості проектованого підрозділу и Розподіл его за видами робіт
) Розподіл трудомісткості за видами робіт и видами впліву
Частина робіт, таких, як Зняття та установка агрегатів, вузлів, приладів, заміна Деяк вузлів и приборов, підгінні и регулювальні роботи, зварювальні й ін. Віконуються безпосередно на автомобілі, встановлених на пості. Сукупність постів утворена зони. У зонах ТО - 1, ТО - 2, у зонах діагностики, у зонах ЩО и ПР віконуються постові роботи.
трудомісткість ЩО Цілком віконується на постах
ТЩО=Т (2.34)
Т=9965чол-рік
трудомісткість ТО - 1 Цілком віконується на постах
Т1=Т (2.35)
Т=206...
