омобіля з причепом (зелена, червона і жовта). Зелена лампочка відповідає другому станом автомобіля, червона - третій і жовта - другому станом причепа (напівпричепа). При першому стані автомобіля лампочки не горять.
Положення перемикачів встановлюється механіком контрольно-технічного пункту в залежності від технічного стану і місцезнаходження автомобіля, причепа (напівпричепа).
4. Оформлення і здача дорожніх листів та товарно-транспортних документів при поверненні з лінії. Обробка подорожніх листів
Перевезення вантажів автомобільним транспортом незалежно від його належності здійснюється тільки за наявності оформленої документації: товарно-транспортних накладних (ТТН) і шляхових листів (форма затверджена згідно Інструкції про порядок розрахунків за перевезення вантажів автомобільним транспортом від 30.11.83 р.).
Перевезення вантажів у міському, приміському та міжміському повідомленнях здійснюється за товарно-транспортної накладної форми №1-т, а в міжміському сполученні за участю вантажних станцій (ГАС) або інших аналогічних підприємств автомобільного транспорту загального користування -№2-тм.
Товарно-транспортні накладні є документом суворої звітності, виготовляються друкарським способом і повинні мати облікову серію і номер, однозначний для всіх примірників. Вони складаються вантажовідправником (форма №2-тм - автомобільним транспортним органом) на кожну їздку автомобіля для кожного вантажоодержувача окремо з обов'язковим заповненням всіх реквізитів, необхідних для повноти та правильності розрахунків за роботу автомобільного транспорту.
Товарно-транспортні накладні оформлюються незалежно від умов оплати, за винятком перевезень вантажів, по яких не ведеться складський облік і не організований облік шляхом зважування, геодезичного заміру, а також при використанні автомобілів для обслуговування ліній зв'язку та електропередач , нафтогазопроводів, кінозйомок, на перевезеннях пошти і періодичної преси, при науково-вишукувальних, геологічних роботах, збиранні вторинної сировини підприємствами та організаціями.
Якщо в розділі Відомості про вантаж форми №1-т не можна перерахувати всі найменування і характеристики відпускаються товарно-матеріальних цінностей до ТТН (до форми №2-тм у всіх випадках) додаються спеціалізовані форми (товарна накладна або ін.), затверджені у встановленому порядку, за якими проводиться списання вантажу у вантажовідправника і оприбуткування його у вантажоодержувача, а також складської, оперативний та бухгалтерський облік. У цих випадках в накладній вказується, що до неї прикладена спеціалізована форма, без якої ТТН вважається недійсною.
Перевезення однорідних вантажів на одне і те ж відстань за умови забезпечення їх збереження може оформлятися ТТН сумарно на всю роботу, виконану автомобілем протягом зміни. При оформленні проміжних їздець вантажовідправник видає водієві талон на кожну окрему їздку, який дійсний тільки на день видачі і заповнюється в трьох примірниках: перший - вантажовідправнику, другий - водієві, а третій - вантажоодержувачу. При перевезенні вантажів нетоварного характеру третій примірник талона можна не виписувати. При останній їздки вантажовідправник оформляє ТТН на весь обсяг перевезеного вантажу, а раніше видані талони знищуються. Реквізити талона встановлюються за погодженням між АТП (організацією), вантажовідправником (вантажоодержувачем) і мають відображати обсяги перевезеного вантажу, час роботи і простою автомобіля по кожну їздку та інші показники, необхідні для подальшого внесення їх до ТТН.
Якщо вантаж перевозиться аккордно групою автомобілів, то за погодженням сторін замовник може оформляти ТТН на всю виконану роботу не рідше двох разів на місяць без видачі водіям талонів (робота водіїв враховується автотранспортним підприємством).
Основним первинним документом обліку роботи вантажного автомобіля є шляховий лист. Це документ суворої звітності, виготовлений друкарським способом і має облікову серію і типографський номер (форми №4-с, 4-п і 4-м). Випуск автомобіля на лінію без подорожнього листа відповідної форми заборонений.
Вантажовідправники (вантажоодержувачі), автотранспортні підприємства і організації повинні не рідше одного разу на квартал звіряти дані про фактично перевезених обсязі вантажу і відстані перевезення з пред'явленими до оплати. Вантажовідправники (вантажоодержувачі) несуть відповідальність за достовірність даних про масу вантажу і числі вантажних місць, зазначених у ТТН, а АТП (організації) - за точність відстані перевезень і тарифного класу вантажу. Звірки виконуються за графіками, затвердженими АТП (організацією) за погодженням з вантажовідправниками (вантажоодержувачами). Результати оформляються актом встановленої фор...
