швидко можуть прийти в непридатність [1].
. 6 Вплив несправностей і дефектів деталі на безпеку руху
Залізниці пов'язують в єдине ціле всі області, забезпечують потребу населення в перевезеннях і нормальної оборот продуктів промисловості та сільського господарства.
За останні роки на залізничному транспорті відбулися значні зміни в техніці, методах експлуатації та економіці. Багато чого зроблено з технічного переоснащення залізниць на основі електрифікації, автоматики, телемеханіки, комплексної механізації, обчислювальної та мікропроцесорної техніки.
Здійснюється поетапне впровадження автоматизованої системи управління залізничним транспортом (АСУЖТ). У великих залізничних вузлах діє система «Експрес - 2» для резервування та продажу квитків пасажирам. Подальший розвиток отримали контейнерні перевезення на підставі реалізації єдиної контейнерно-транспортної системи; побудовані нові залізничні лінії.
На залізничному транспорті назріла необхідність у вирішенні низки актуальних проблем. На залізниці особливої ??гостроти набули проблеми безпеки руху та збереження вантажів.
За 12 місяців 2008р допущений 416 випадок браку в роботі вагонного господарства, що на 40 випадків, або на 14% менше, ніж за аналогічний період 2007р (521).
відчеплення вагонів від вантажних поїздів на шляху прямування з технічних несправностей: стався один випадок проти трьох за аналогічний період 2007р.
Затримки вантажних поїздів більше однієї години з технічних несправностей: допущено вісім випадків проти восьми за аналогічний період 2007р.
Обриви автосцепок: сталося п'ять випадків проти десяти за аналогічний період 2007р.
саморозчепленні автосцепок в поїздах: допущено три випадки проти трьох за аналогічний період 2007р.
Зміни колісних пар в пасажирських вагонах: відбулися два випадки, як і за аналогічний період 2007р.
відчеплення вагонів від вантажних поїздів на шляху прямування по несправності роликових букс: сталося 440 випадків проти 496 за аналогічний період 2007р [13].
Таким чином, будь-яка несправність і дефект зменшує ймовірність безвідмовного руху, тому найважливішими завданнями для забезпечення безпечного руху є виявлення несправностей і своєчасний і правильний ремонт.
2 Вибір чинного типового, групового технологічного процесу або пошук одиничного процесу
Виробничий процес - це основа діяльності вагонобудівних і вагоноремонтних підприємств. Метою його є виготовлення або ремонт вагонів та їх частин. Виробничий процес являє собою комплекс технологічних і трудових процесів, що перетворюють предмети праці в кінцеву готову продукцію, відповідну за якістю встановленим стандартам і технічним умовам.
Технологічний процес є головною складовою частиною виробничого процесу. Під технологічним процесом розуміється певна послідовність операцій, що передбачає зміна розмірів, виду. Форми, стану або взаємного розташування сполуки предметів праці з метою отримання готової продукції.
У вагонобудуванні і вагоноремонтному виробництві застосовуються різні технологічні процеси. Найбільш типові їх них передбачають в кінцевому результаті: зміна форми предметів праці за допомогою лиття, кування або штампування; з'єднання декількох деталей і зміна їх взаємного розташування за допомогою зварювання, пайки, клепки або болтових з'єднань; зміна форми і розмірів деталей обробкою на металорізальних верстатах або слюсарним інструментом; зміна властивостей (стану) металів при термічній обробці; зміна виду і властивостей металів за допомогою анодування, хромування, нікелювання та ін .; зміна зовнішнього вигляду деталей завдяки забарвленню тощо.
Технологічні процеси виготовлення, ремонту, складання або розбирання розчленовуються на операції, переходи, проходи, установки.
Характерною особливістю технологічних процесів є повторюваність операцій при обробці кожної наступної деталі, завдяки чому виходить однорідність форми, розмірів і властивостей виготовлених або ремонтуються виробів.
Операція являє собою закінчену частину технологічного процесу, що характеризується незмінністю і знаряддя праці. Виконується на одному робочому місці одним робітником або групою робітників над одним або одночасної кількома предметами праці.
Перехід являє собою частину операції, виконану на певній ділянці деталі одним і тим же інструментом при одному і тому ж режимі.
Прохід - це частина переходу, при якій знімається або наноситься один шар металу. Прохід характеризується незмінністю і...
