ті пошкодження діафрагми.
Якщо підтікання бензину відбувається з штуцерів бензинового насоса, слід підтягнути накидні гайки або підвернути штуцери.
Бензин з-під коркової прокладки стакана-відстійника підтікає зазвичай у його краю.
Якщо підтягуванням притискної гайки стакана-відстійника підтікання бензину усунути не вдається (що перевіряють після протирання головки насоса кінцями), то це вказує на пошкодження прокладки та необхідність її заміни або на пошкодження діафрагми. В останньому випадку бензин витікає назовні через чотири стічних отвори в корпусі насоса.
При відсутності нової коркової прокладки можна відновити наявну, якщо вона не порвана. Для цього, знявши прокладку, занурюють її на кілька хвилин у киплячу воду; прокладка розбухає, робиться більш пружною і при постановці на місце забезпечує необхідну герметичність.
Якщо в дорозі буде виявлена ??теча бензину, то тимчасово, до повернення в гараж, текти можна усунути, обмазавши милом пошкоджене місце і обмотавши його ізоляційною стрічкою.
Припинення або недостатність подачі бензину до карбюратора призводить до того, що двигун починає працювати з перебоями раптово зупиняється або його не вдається пустити. При недостатній подачі бензину двигун зазвичай добре працює на малих обертах і малому навантаженні, але при збільшенні оборотів і навантаження перестає працювати, що супроводжується чханням в карбюраторі (через збіднення суміші).
Причинами припинення або недостатньої подачі бензину можуть бути:
засмічення бензопроводов;
засмічення жиклерів і каналів карбюратора або сітчастого фільтр в кришці поплавкової камери;
несправність бензинового насоса.
При перевірці наявності подачі бензину до карбюратора потрібно насамперед відвернути накидну гайку бензопроводу у штуцера карбюратора або гвинт-пробку 6 (див. фіг. 49) і підкачати бензин важелем ручної підкачки бензинового насоса або обертати колінчастий вал двигуна пусковою рукояткою.
При цьому бензин повинен витікати з бензопроводу (з отвору камери 5) пульсуючим струменем.
Якщо бензин до карбюратора не подається, то потрібно роз'єднати бензопровід і перевірити, чи подає бензиновий насос бензин. Якщо подача бензину є, потрібно продути бензопровід стисненим повітрям від насоса для накачування шин. В іншому випадку слід насамперед перевірити, чи надходить бензин до бензинового насосу, т. Е. Не засмічений впускний бензопровід. Для цього відкручують накидну гайку бензопроводу біля вхідного штуцера бензинового насоса і продувають бензопровід стисненим повітрям з боку відкритого кінця. При відкритій наполнительной горловині бака спостерігають проходження повітря в бак.
Якщо повітря проходить через бензин, то впускний бензопровід чистий. Засмічений бензопровід потрібно зняти з автомобіля, ретельно промити бензином і продути стисненим повітрям.
Відсутність подачі бензину при чистих бензопроводи вказує на несправність бензинового насоса.
Погана подача бензину насосом (або відсутність подачі) може відбуватися через забруднення сітчастого фільтра, підсосу повітря під нещільно притиснутий до голівці насоса стакан-відстійник, а також через засмічення або несправності клапанів, поломки пружини і пошкодження (розриву) діафрагми.
Забруднені сітчастий фільтр або клапани потрібно вийняти з насоса, промити в бензині і обдути стисненим повітрям, несправні клапани замінити. Пошкоджену діафрагму також слід замінити.
При справній подачі бензину до карбюратора причиною перебоїв в роботі або утрудненого пуску двигуна може бути засмічення карбюратора. Для прочищення каналів і жиклерів потрібно вивернути різьбові пробки на корпусі камери поплавця карбюратора (див. Фіг. 49) і продути канали стисненим повітрям від насоса для накачування шин. При подальшому підкачуванні бензину в карбюратор з його каналів повинен витікати бензин. Якщо цього не відбувається, то слід перевірити і при необхідності прочистити сітчастий фільтр і, знявши повітряний патрубок карбюратора, перевірити, чи не заїдає, чи поплавок на осі.
Порушення складу суміші характеризується наступними ознаками.
При збагаченій суміші відпрацьовані гази, що виходять з глушника, мають темний (іноді чорний) колір, можуть бути вистріли за глушником, перегрів двигуна і перевитрату бензину.
Слід зазначити, що перші дві ознаки характерні тільки для сильно збагаченій суміші.
При збідненій суміші може бути чхання в карбюраторі, перегрів двигуна і падіння його потужності, погіршення прийомистості автомобіля і перевитр...
