ату бензину.
Причинами збагачення суміші є:
підвищений рівень бензину в камері поплавця;
неповне відкриття повітряної заслінки;
заїдання клапана економайзера у відкритому положенні;
сильне засмічення фільтруючого елемента повітроочисника;
збільшення діаметра жиклерів (внаслідок зношення).
Підвищений рівень бензину в камері поплавця зазвичай визначають по подтеканию бензину всередину змішувальної камери або навіть зовні карбюратора, т. е. з переливання карбюратора. Для перевірки та встановлення наявності цієї несправності рекомендується після пробігу автомобіля по нерівній (бажано брукової) дорозі зі знятим воздухоочистителем зупинити автомобіль, виключити запалювання і відразу ж оглянути вихідний отвір розпилювача емульсії карбюратора. Поява крапель бензину у цього отвору вказує на несправність поплавкового механізму.
У цьому випадку необхідно насамперед перевірити правильність положення поплавця по відношенню до кришки камери поплавця і справність поплавця (герметичність, чи немає вм'ятин на поверхні). Потім слід перевірити і відрегулювати нормальний рівень бензину в камері поплавця.
Якщо після зазначених перевірок і виправлень переливання бензину не припиниться, то причина несправності полягає в негерметичності голчастого клапана поплавця. У цьому випадку слід притерти голчастий клапан до сідла або замінити прокладку (більш товстою) під сідлом клапана.
Неповне відкриття повітряної заслінки карбюратора внаслідок заїдання тяги або важелів її приводу або неправильна регулювання приводу можуть бути легко визначені і усунені.
Для усунення інших несправностей, що викликають збагачення суміші (див. п.п. 3, 4 і 5), особливих пояснень не потрібно.
Причинами збіднення суміші є:
недостатня подача бензину в карбюратор;
значне пониження рівня бензину в камері поплавця;
засмічення жіклеов і каналів карбюратора;
підсмоктування повітря в площині з'єднання фланця карбюратора з фланцем горловини впускного газопроводу і в місцях приєднання фланців впускного газопроводу до блоку циліндрів.
Причиною збіднення суміші і погіршення прийомистості автомобіля при різкому відкритті дросельної заслінки може бути засмічення жиклера-розпилювача прискорювального насоса або ослаблення натягу пружини, що передає зусилля від планки приводу до поршня.
Для усунення несправностей, перелічених у пп. 1, 2 і 3, спеціальних роз'яснень не потрібно. Слід лише пам'ятати, що нестійка робота двигуна (або довільна його зупинка) на малих обертах і навантаженнях при наявності справної подачі бензину до карбюратора і правильного регулювання системи холостого ходу вказує на засмічення паливного жиклера холостого ходу карбюратора.
Якщо двигун нестійкий працює (або зупиняється) під навантаженням на середніх або великих оборотах, то це вказує на засмічення паливних жиклерів головної дозуючої системи карбюратора.
засмічуючи жиклери і канали карбюратора повинні бути прочищені і продуті стисненим повітрям. Несправну пружину в приводі до поршня прискорювального насоса слід замінити.
Наявність підсосу повітря в циліндри через нещільності у фланцевих з'єднаннях карбюратора до впускного газопроводу і газопроводу до блоку перевіряють па холодному двигуні. Для цього зазначені фланцеві з'єднання промазують зовні (по контурах фланців) мильною водою з рясною піною і потім прокручують стартером колінчастий вал двигуна.
При наявності нещільностей у фланцевих з'єднаннях, в місцях підсосу зовнішнього повітря мильна плівка буде прориватися, утворюючи свищі.
Виявлені нещільності у фланцевих з'єднаннях карбюратора і впускного газопроводу усувають підтяжкою кріплень або, якщо цього недостатньо, заміною прокладок.
У виняткових випадках підсмоктування стороннього повітря в циліндри може відбуватися через найдрібніше отвір у стінці впускного газопроводу.
Для перевірки впускний газопровід знімають з двигуна і, закривши бічні фланці (металевими планками на болтах через гумові прокладки), заливають через горловину в газопровід гас. Поява гасу на зовнішній поверхні газопроводу вказує на наявність наскрізних пороків (свішей) в лиття. Несправний впускний газопровід необхідно відремонтувати або замінити.
При перевірці герметичності впускного газопроводу слід звернути увагу на наявність конусної різьбовий пробки, що закриває наскрізний контрольний канал впускного газопроводу, розташований в крайній лівій бобишками. ...
