спідометра в зборі з відомою шестернею приводу спідометра.
Знявши стопорну шайбу, вийняти вісь і зняти важіль блокування диференціала. Потім зняти кришку картера приводу переднього моста і вийняти пружину і кулька фіксатора. Відвернути стопорний болт вилки блокування диференціала і вийняти шток, вилку і муфту блокування. Зняти задню кришку в зборі з валом приводу заднього моста, стежачи за тим, щоб не пошкодити прокладку ущільнювача. Потім зняти фланці з ведучого вала і валів приводу переднього і заднього мостів.
Зняти установочні кільця підшипників валів приводу переднього і заднього мостів. Вийняти вал приводу переднього моста з картера разом з підшипником, затятим кільцем і маслоотражателем. Вийняти вал приводу заднього моста із задньої кришки разом з підшипником, затятим кільцем і маслоотражателем.
Зняти кришку переднього підшипника ведучого вала і кришку оглядового люка.
Зняти кронштейн важеля перемикання передач в зборі з важелем. Потім, знявши стопорну шайбу, вийняти вісь і зняти важіль.
Відвернути стопорний болт вилки перемикання передач і обережно, закривши пальцем гніздо фіксатора, вийняти шток і деталі фіксатора.
Зняти передню кришку разом з диференціалом, потім встановити установче кільце підшипника диференціала і вийняти з передньої кришки підшипник в зборі з диференціалом.
Зняти настановні кільця з задніх підшипників ведучого і проміжного валів і вийняти з картера роздавальної коробки обидва валу.
Затиснувши в лещата провідний вал, зняти завзяте кільце і задній підшипник, використовуючи універсальний знімач. Зняти з ведучого вала шестерню нижчої передачі разом з втулкою, муфту перемикання передач, маточину муфти, шестерню вищої передачі.
Розібрати диференціал, для чого потрібно зняти стопорне кільце і пружинну шайбу переднього підшипника.
Зняти задній і передній підшипники з корпусу диференціала.
Відвернути болти кріплення веденої шестерні диференціала, відзначити ризиками на корпусах диференціала взаємне їх розташування відносно один одного і роз'єднати корпус.
Зняти ведену шестерню диференціала.
Зняти стопорні кільця і ??пружинну шайбу, потім випрессовать вісь сателітів і зняти сателіти і шестерні приводу ведучих мостів з опорними шайбами.
випрессованного зношені або пошкоджені сальники з картера приводу переднього моста, з кришки переднього підшипника і з задньої кришки. Відвернути гайки з осей подушки підвіски і зняти кронштейни в зборі.
Збірка роздавальної коробки проводиться в послідовності, зворотному розбиранні.
3. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПРОЦЕС ВІДНОВЛЕННЯ ПЕРВИННОГО ВАЛА роздавальної коробки ВАЗ 21213
. 1 Коротка характеристика первинного валу роздавальної коробки ВАЗ 21213
Малюнок 3 - первинний вал роздавальної коробки ВАЗ 21213
Первинний вал розташований у верхній частині роздавальної коробки, спирається при цьому на підшипники, встановлений в корпусі агрегату. На первинному валу знаходяться дві відомі шестерні, що вільно обертаються на валу і муфта включення передач, жорстко пов'язана з валом, що приводить шестерні в рух. Вал передає крутний момент від коробки зміни передач, через муфту включення передач на шестерню зниженою або підвищеною передачі на проміжний вал. Вал працює при динамічних навантаженнях. Маса його становить 800 грам, виготовлений із сталі 45. Основний вид зносу - молекулярно-механічний. Зовнішній вигляд надано на малюнку 3.
В результаті роботи в деталі виникають дефекти, які представлені у вигляді карти дефектації - таблиця 2.
Розробимо технологічний процес усунення дефектів № 3 і 4. Дефект № 3 усуваємо наплавленням в середовищі CO2.
Таблиця 2 - Карта дефектації первинного валу роздавальної коробки ВАЗ 21213
Коледж ВТГККАРТА ДЕФЕКТАЦІЙЛітераНаіменованіе, марка матеріалаОбозначеніе ізделіяНаіменованіе ізделіяВал первинний, сталь 45 ГОСТ 1050-88РКПНомерНаіменованіе, зміст дефектаКонтроліруемий параметрПріспособленіе, вимірювальний інструмент Розряд работиЗаключеніеНомінальний размерІзмеренний размеручасткадефекта123456 8 9 10 1171Трещіни, сколивізуальноБраковать2ІзгібПрізми, індикатор на штатівеРемонтіровать. Правка.3Ізнос поверхні під подшіпнік30,0029,70 Мікрометр 25-50 ммРемонтіровать. Железненіе.4Ізнос шліцьовій часті54,2Штангензубомер 0,05Ремонтіровать. Наплавлення в середовищі СО25Ізнос шийки під шестерню40-Мікрометр 25-50 ммРемонтіровать. Наплавлення в середовищі СО2 або железненіе.6Ізнос шийки під шестерню40-Мікро...
