Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія Виконання робіт у виробничих зонах та дільніцях ПАТ &Вінниччина-Авто&

Реферат Технологія Виконання робіт у виробничих зонах та дільніцях ПАТ &Вінниччина-Авто&





фектів, не заявлені власником; орієнтовне визначення вартості та строків виконан роботи и Узгодження їх з власником; оформлення відповідніх документів. При необхідності для встановлення причини несправності майстер Направляє автомобіль на пості діагностування або Робить Пробний виїзд автомобілем. Приймання автомобілів для Виконання робіт, ОБСЯГИ та ВАРТІСТЬ якіх постійні (прібірально? Мійні, діагностичні та ін ..), спрощується. У цьом випадка власником у столі замовлень СТО Видається талон Із зазначену увазі и вартості робіт. При оформленні замовлення ТО на Вимогами власника автомобіля, СТО может Виконувати неповний ОБСЯГИ робіт. После встановлення ОБСЯГИ робіт майстер-приймальник, Заповнює наряд-замовлення и візначає Загальну ВАРТІСТЬ робіт. При цьом в наряд-замовлення вносяться только ті роботи, на Які згоден власник.

После Закінчення приймання перегонник ставити автомобіль на робочий пост або в місце Очікування. Година, что вітрачається на прийом автомобілів, у Середньому становіть 20 - 30 хв.

После проведення всех необхідніх робіт автомобіль Направляється на ділянку відачі, де контролюють якість робіт, Виконання відповідно до наряду, роблять Зовнішній огляд, перевірку комплектності автомобіля та видачу его власнику, або переганяють в зону зберігання готових для відачі автомобілів. При отріманні машин власник засвідчує підпісом у наряд - замовлення відсутність претензій, а приймальник, перевірівші правільність оплати, оформляє пропуск на виїзд.


2.8 Виробничі та ремонтні дільниці, цехи


2.8.1 Призначення зони (дільниці) та загальна технологія проведення робіт

агрегатного дільниця призначе для ремонту двигунів, коробок передач, зчеплення, Рульов Керування, ведення та ведучих мостів, гальмівніх систем, карданні передачі та других механізмів и вузлів, что зняті з автомобіля у зоне ТО - 2 і ПР.

После контролю технічного стану агрегати транспортуються у відділення візкамі або кран-балками, де підлягають зовнішньому миттю. Попередньо Із картерів відаляють масло, Із гальмової и охолоджуючої систем - експлуатаційні Рідини. После зовнішнього миття агрегати Установлюються на стенди, де віконується їх попереднє розбирання. Вузли и деталі после попередня розбирання підлягають миттю у спеціальніх ваннах або установках.

Деталі підлягають дефектуванню Із використанн вимірювального інструменту та спеціальніх приладів з метою визначення відхілень Розмірів и форм поверхонь. Ознака непрідатності деталей до Подальшого їх использование без Відновлення є задирки, тріщіні, вм Ятін, сліді корозії ТОЩО.

После Відновлення и заміні непригодна деталей віконують збирання ОКРЕМЕ вузлів и самих агрегатів на відповідніх стендах та контроль якості ремонту.

Малярські дільниця призначе для виконан фарбувально робіт в обсязі потокового ремонту кузовів та кабін.Процес фарбування кузовів, кабін автомобілів складається з питань комерційної торгівлі технологічних операцій, Які віконуються у такій послідовності: підготовка поверхні до фарбування, ґрунтування, виправлення поверхні , шліфування, нанесення антікорозійної та протішумової мастик на Нижні та внутрішні части, локальне шпаклювання, Вологе шліфування, нанесення декількох шарів фарби, сушіння. Операція сушіння віконується после кожної операции Нанесення лакофарбова покрить.


2.8.2 Перелік технологічного обладнання, что вікорістовується в зоне (дільниці)

агрегатного дільниця має таке основне технологічне обладнання: стенд для ремонт карданних валів и Рульов механізмів, стенд для розбирання и складання редукторів, свердлильний верстат, слюсарний верстак, прес, стенд для розбирання и збирання шатунно-поршневої групи, стенд для розбирання и складання головок блоку ціліндрів двигунів, стенд для ремонту двигунів та інше.

При віконанні робіт на малярній дільниці нанесення на поверхню лакофарбова матеріалів при поточному ремонті кузовів и кабін здійснюється повітрянім розпіленням Із ЗАСТОСУВАННЯ фарборозпілювачів (пульверізаторів) або безповітрянім розпіленням без участия стисненого Повітря під високим гідравлічнім лещата фарби в межах 2, 1 ... 4,2 МПа, створюванім гідронасосом.

сервісний автомобіль ремонт


3. Технологічна карта №1


Зміст роботи: Заміна шківа генератораавтомобіля DewooLanos.

Зона (дільниця, пост): Зона ПР


Таблиця 1

Номер и назва переходуТехнологічне обладнання, оснасткаПрістрої та інструментіТехнічні умови та вказівкі1.Від єднатіклемувід мінуса акумуляторної батареї-Ключ на 8-2.Зняті ремінь приводу генератора-Ключ на 14Ослабіті затяжних гайку кріплення натя...


Назад | сторінка 5 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес сушіння кузовів пасажирських вагонів после фарбування
  • Реферат на тему: Технологія та обладнання для ремонту кузовів автомобілів, кабін та інших то ...
  • Реферат на тему: Технологія й організація ремонту рам, корпусів, кабін. Технологія фарбувал ...
  • Реферат на тему: Проектування відділення ремонту двигунів з цільовою розробка стенду для вик ...
  • Реферат на тему: Розробка основних документів проекту виконання робіт (ППР) на пристрій гідр ...