ервинну експертизу, експерт-автотехнік відповідає на конкретні питання, що містяться в постанові слідчого або ухвалі суду.
Додаткову експертизу призначають при недостатній ясності або неповноту висновку експерта. Додаткове дослідження роз'яснює ув'язнення, дані раніше, уточнює процес дослідження ДТП і сенс висновків. Додатково аргументуються висновки на поставлені раніше питання.
Повторна експертиза може бути призначена, якщо є сумнів у кваліфікації експерта, правильності проведеної експертизи, об'єктивності її висновків або в достовірності вихідних даних, покладених в основу укладення, а також при порушенні вимог КПК. Необхідність у повторних експертизах виникає також при виявленні додаткових матеріалів, невідомих при первинній експертизі і по-новому висвітлюють обставини справи. Повторна експертиза найчастіше буває комісійної та призначається тільки у новому складі. До складу нової комісії не можуть бути включені експерти, що брали участь в первинної та додаткової експертизах.
Судовими доказами в нашій країні вважають будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку органи дізнання, слідчий і суд встановлюють наявність (або відсутність) суспільно небезпечного діяння, винність особи, яка вчинила це діяння та інші обставини , що мають значення для правильного вирішення справи. До таких доказів належать: показання свідків, обвинуваченого (підозрюваного), потерпілого, висновок експерта, речові докази, протоколи слідчих і судових дій.
Висновок експерта є найважливішим засобом доказування у справах про автотранспортні злочини. Воно містить доказову інформацію. Її отримують шляхом проводяться на основі наукових даних досліджень, а також фактичних обставин, зафіксованих в кримінальній справі. Досліджуючи надані докази, експерт у відповідності з поставленими перед ним завданнями встановлює інші докази у справі, використовуючи при цьому спеціальні пізнання. Таким чином, доказательственная інформація, встановлювана судовою експертизою, є результатом узагальнюючого пізнавального процесу і носить характер виводу.
Висновок експерта-автотехніка не є обов'язковим для слідства і суду, але їх незгоду з висновками спеціаліста повинно бути мотивоване і відображено в обвинувальному висновку, вироку або в постанові (ухвалі) про призначення повторної експертизи.
Письмовий висновок судового експерта складається з трьох частин: вступної, дослідницької та виведення, У вступній частині вказують найменування експертизи, її номер, найменування органу, який призначив експертизу. Подають відомості про експерта, дати надходження матеріалів на експертизу і підписання висновку, перераховують обставини справи, що мають значення для дачі висновку. Приводять вихідні дані, перераховують використовувані довідково-нормативні документи. У кінці вступної частини призводять питання, поставлені на дозвіл. Крім того, повідомляють зазначені в постанові мотиви призначення додаткової або повторної експертизи.
Дослідницька частина висновку експерта містить опис процесу дослідження та його результати, а також наукове пояснення встановлених фактів. Кожному питання, дозволеному експертом, відповідає певний розділ дослідної частини. Наводять результати слідчих дій, що мають значення для висновків експерта. Закінчується дослідна частина експертною оцінкою отриманих результатів.
Висновки експерта викладають у вигляді відповідей на поставлені питання в тій послідовності, в якій питання наведені у вступній частині. На кожне з поставлених питань має бути дана відповідь по суті, або вказано на неможливість його рішення. Якщо в процесі дослідження експертом встановлені які-небудь обставини, що сприяють ДТП, за якими йому не були задані питання, то висновки за цими обставинами викладаються в кінці висновку.
4. Розслідування ДТП
Мета службового розслідування ДТП - встановлення обставин, умов і причин виникнення ДТП, виявлення порушень встановлених норм і правил, що регламентують безпеку дорожнього руху (БДР), а також розробка заходів щодо усунення причин ДТП,
Службове розслідування має виявити організаційно-технічні причини ДТП. Повинні бути встановлені особи, відповідальні за порушення правил, інструкцій і наказів щодо забезпечення БДР і за виявлені недоліки.
Службове розслідування ДТП покладено на керівників АТП, які своїм наказом призначають відповідну комісію. Термін розслідування повинен бути не більше 3 діб, якщо ДТП не пов'язано з пораненням або загибеллю людей, і 5-7 доби - при їх наявності. Інженери з безпеки руху АТП з'ясовують причини ДТП, оцінюють збитки, розробляють заходи щодо їх усунення та забезпечують виконання цих заходів.
При розслідуванні криміна...
