А3 і А D, прийнята рівною дев'ятого квалітету. Відповідні цьому квалитету допуски наводяться в стовпці TAi. Допуск на розмір підшипника узятий з відповідного стандарту. Допуск на розмір А D визначається точністю конічних передач по параметру збіги вершини ділильного конуса шестерні з віссю обертання колеса і регламентується СТ РЕВ 186-75. При розрахунку була прийнята шостий ступінь точності. Таким чином, при регулюванні необхідно забезпечити зсув делительного конуса конічної шестірні в межах 0-100 мкм.
У таблиці 3 прийняті наступні позначення:
Es (Аi) - верхнє граничне відхилення допуску ланки Аi,
(4.1)
Ei (Аi) - нижнє граничне відхилення допуску ланки Аi,
(4.2)
Ec (Аi) - координата середини поля допуску ланки Аi,
На рис. 6 показана схема, що дозволяє визначити координату середини поля допуску, Ec (Аi).
Рис. 6. Схема визначення координати середини поля допуску, Ec (Аi).
Розрахунок методом «максимуму - мінімуму»
1. Номінальний розмір замикаючого ланки (компенсатора):
=30 + 45 + 54 + 180 + 0 - 308=1 мм.
2. Поле компенсації:
=0,052 + 0,062 + 0,05 + 0,1 + 0,13 - 0,1=0,394 мм »0,4 мм.
. Координата середини поля компенсації:
=- 0,026 + 0 - 0,025 + 0 + 0,05 »0 мм.
4. Граничні розміри компенсатора:
=1 + 0 + 0,2=1,2 мм,
=1 + 0 - 0,2=0,8 мм.
5. Число прокладок однакової товщини:
шт.
6. Товщина прокладки:
мм.
Розрахунок теоретико-імовірнісним методом
1. Поле компенсації.
Вважаємо, що похибки всіх розмірів ланцюга підкоряються закону нормального розподілу (l=1/3), а межі їх розсіювання збігаються з межами полів допусків. При цьому у 0,27% деталей розміри можуть виходити за межі поля допуску (t=3). У цьому випадку рівняння (4.1) можна перетворити для розрахунку поля компенсації у вираз:
0,089 мм
2. Координата середини поля компенсації і номінальний розмір компенсатора аналогічні розрахунком методом «максимум - мінімум».
3. Граничні розміри компенсатора:
=1 + 0 + 0,045=1,045 мм,
=1 + 0 - 0,045=0,955 мм.
4. Число прокладок однакової товщини:
шт.
5. Товщина прокладки:
мм,
=1,06/11=0,096 мм.
Теоретико-імовірнісний метод дозволяє отримати менше поле компенсації і, отже, менше число компенсуючих прокладок. Однак, враховуючи невелику різницю в кількості прокладок, в даному випадку доцільно вибрати результат розрахунку методом «максимуму - мінімуму». Застосування регулювальних прокладок в кількості і з розмірами, розрахованими цим методом, дозволяє не контролювати розмір А D після складання.
Більш точно методи складання вибираються на основі техніко-економічних розрахунків, в яких порівнюються витрати на механічну обробку деталей і складання виробів.
Якщо в курсовому проекті для одного або декількох з'єднань здійснюється вибір методу складання, то ця частина роботи може знайти відображення в пояснювальній записці і на кресленні формату А1.
У записці дається обгрунтування розв'язуваної задачі, мета розрахунку і можливі методи збірки, що забезпечують точність даного з'єднання. Далі, наводиться схема розмірного ланцюга і кілька (не менше двох) способів розрахунку, які відповідають певним методам складання. Робиться аналіз отриманих результатів, і даються рекомендації щодо застосування обраного методу складання.
На аркуші, у верхньому лівому куті, дається креслення складальної одиниці або механізму, до складу якого входить розглядається складальне з'єднання. На цьому кресленні вказуються розміри і вимоги до точності вихідної ланки і номінальні розміри складових ланок. Знизу або справа, залежно від конструкції механізму, дається розмірна ланцюг з умовними позначеннями ланок. Решта полі креслення використовується для представлення результатів розрахунків розмірної ланцюга різними способами («min - max», імовірнісний і т. Д.), Що відповідають різним методам збірки. Слід вказати найменування способів розрахунку, формули і таблиці з результатами.
У разі необхідності в конструкцію виробу вносяться зміни, що покращують його збируваність.
5. Аналіз технологічності конструкції вироби
Згідно ГОСТ 14.205-83 під технологічністю слід розуміти сукупність властивостей конструкції виробу, визначальну її пристосованість до досягнення оптимальних витрат при виробництві, експлуатації та ремонті ...
