>
. 5 Визначити і показати перехід невизначеності в ризики
Розглянемо кожну альтернативу окремо для визначення переходу невизначеності в ризики.
Альтернатива №1
сверхвисВисокійСреднНізкій стабільнЕффектівное рішення корректінновац
1. Інформаційна підготовка Н Ур Н
. Розробка варіантів Н Ур Н
. Узгодження Н Ур Н
. Вибір одного варіанта Н Ур Н
. Затвердження Н Ур Н
Ризики:
виконання:
) є ймовірність не вкластися в бюджет
) є ймовірність недосягнення поставленої мети в зв'язку з погодними умовами
контроль:
) присутність корупції при виконанні роботи
) несвоєчасний контроль за роботою
інформація суб'єктів управління
) помилкове інформування про виконану роботу
Альтернатива №2
сверхвисВисокСреднНізкій стабілкорректінноваціон
1. Інформаційна підготовка Н Ур Н
. Розробка варіантів З Ур Н
. Узгодження Н Ур Н
. Вибір одного варіанта Н Ур Н
. Затвердження Н Ур Н
Ризики:
виконання:
) є ймовірність, що багато ділянок доріг не буде відмінної якості тільки лише через ямкового ремонту (тобто - не досягнення результату за якістю)
) є ймовірність недосягнення поставленої мети в зв'язку з погодними умовами
контроль:
) присутність корупції при виконанні роботи
) несвоєчасний контроль за роботою
інформація суб'єктів управління
) помилкове інформування про виконану роботу
. 6 Види ефективності, що досягаються в результаті реалізації кожної альтернативи
Для детального вивчення ефективності від реалізації кожної альтернативи (у мене 2 альтернативи), я розгляну поетапно кожен вид ефективності.
Економічний вид ефективності
Ямковий ремонтКапітальний ремонт=30=30
Для аналізу економічного виду ефективності, я використовувала при розрахунку витрати на ремонт доріг. Тобто грошову одиницю я перевела в одиницю часу, де в чисельнику кожної формули скільки прослужить дане відремонтоване дорожнє покриття при ремонті, який триватиме певну кількість часу по кожній з альтернатив.
Результати в економічному вигляді ефективності рівні.
Соціальний вид ефективності
Ямковий ремонтКапітальний ремонт=250=125
Для аналізу соціального виду ефективності, я використовувала при розрахунку кількість виконавців і кількість споживачів. Таким чином, виходить, що населення району в 1000 чоловік при першій альтернативі забезпечуватимуть 4 людини, а при другій, відповідно, 8 чоловік. Результат очевидний: у першій альтернативі навантаження на одного виконавця дорівнює 250 жителів, що в два рази вище, ніж у другому випадку, а отже, вигідніше компанії.
Правовий вид ефективності
Ямковий ремонтКапітальний ремонт=10=7 Для аналізу правового виду ефективності, я використовувала кількість нормативно-правових актів самої дорожньої компанії і ГИБДД. При перевірці якості стану дороги при різних видах ремонту у ГИБДД використовується різний ряд вимог і норм.
. 7 Визначити суб'єкт контролю за реалізацією управлінського рішення
Суб'єктом контролю в даному випадку виступає насамперед Курська Дума (органи влади), які знайшли виконавця замовлення ТОВ «КурскДорСтрой».
. 8 Обгрунтування прийняття рішення
На основі виконаної мною роботи, аналізу, я припускаю, що суб'єкту контролю необхідно вибрати ямковий ремонт всього дорожнього покриття. Це пов'язано насамперед з результатами видів ефективності, ризиками, а так само з якістю дорожнього покриття, яке на сьогоднішній день вимагає не капітального, а часткового ремонту. Цей вибір передусім несе в собі економію як матеріальних, людських, так і часових ресурсів, при тому результат буде відповідного належної якості.
Висновок
На початку моєї роботи я позначила мета - поліпшення якості управління муніципальної дорожньої службою в Курській області. О...
