о ремонтів і технічних обслуговувань і знаючи витрати праці на один ремонт, можна знайти сумарну трудомісткість Т к.с. з рівняння
Т к.с. =T 1 N k1 + T 2 N k2 + ... + T i N ki, (12)
де T 2, T 1, T i - нормативи трудомісткості одного капітального ремонту або технічного обслуговування повнокомплектних машин різних марок; N k1, N k2, N ki - число ремонтів або технічних обслуговувань машин цих марок.
Нормативи трудомісткості коригуються стосовно до конкретних умов виробництва і залежно від програми ремонтного підприємства.
Капітальний ремонт повнокомплектних машин потрібно максимально обмежувати. Їх працездатність і справність доцільно відновлювати заміною несправних складальних одиниць (агрегатів), капітальний ремонт яких проводять на спеціалізованих підприємствах. Інші роботи, які не потребують високої кваліфікації робітників і спеціального устаткування (очищення, миття, розбирання на агрегати, складання, фарбування та ін.), Виконують в майстерні організації (господарства). Для визначення обсягу робіт з капітального ремонту машин, які виконуються в майстерні, необхідно відняти витрати праці на ремонт агрегатів.
Нормативи витрат праці на ТО та ремонт машин наведено в «Рекомендаціях з організації технічного обслуговування та ремонту будівельних машин».
Для визначення обсягів робіт з поточного ремонту та технічного обслуговування тракторів і автомобілів використовують питомі нормативи витрат праці на поточний ремонт і ТО. Сумарна річна трудомісткість поточного ремонту T тр тракторів
tТР=(13)
де Н п - планова річна напрацювання трактора; ni - число машин цієї марки; ti - питома норматив трудомісткості поточного ремонту або ТО на 1000 мото годин напрацювання трактора.
Таблиця 10 - Нормативи витрат праці на ТО та ремонт машин
Марка машіниТрудоёмкость, чол частина - 1ТО - 2ТО - 3ТРКРСТОМТЗ - 35222,211,625,223318,3МТЗ - 25222,910,224,91786,4МТЗ - 15222,98,424,21645,2МТЗ - 12212,77,622,11464, 7МТЗ - 10252,77,221,21303,8МТЗ - 9502,56,218,81063,1МТЗ - 1002,77,221,21303,8МТЗ - 802,76,919,81193,5ГАЗ - 33072,29,1-5,92403,5МАЗ3,212,0-5,83803,5
Розрахунок поточних ремонтів тракторів
ТтрБеларус1221=чол? годину
ТтрБеларус950 (952)=чол? годину
ТтрБеларус80 (82)=чол? годину
Трудомісткість поточного ремонту та ТО автомобілів коректують з урахуванням умов їх експлуатації, модифікації, пробігу від початку експлуатації та умов виконання ремонтно-обслуговуючих робіт. Річну трудомісткість поточного ремонту Тт.а і технічного обслуговування Тто визначають по машинах кожної марки:
T тр=nН п t н k 1 k 2 k 3 k 4 k 5 (14)
Т то=N то-i Т то-ik 2 k 5 (15)
де n - число автомобілів даної марки; Н п - плановий річний пробіг автомобіля; t н - питома норматив трудомісткості поточного ремонту на 1000 км пробігу автомобіля; N то-i - число технічних обслуговуванні i-того виду; Т то-i - трудомісткість технічного обслуговування i-того виду; k 2 - коефіцієнт коригування трудомісткості залежно від модифікації автомобіля (табл. 5); k 4 - коефіцієнт коригування трудомісткості поточного ремонту в залежності від пробігу автомобілів з початку експлуатації (табл. 11); k 5 - коефіцієнт коригування трудомісткості залежно від кількості автомобілів в організації та оснащення ділянок (табл. 12).
Розрахунок поточних ремонтів автомобілів
Т тр МАЗ=37? 13? 1? 1? 1? 1? 1,36=654,16 чол? годину
Т тр ГАЗ - 3307=32? 15? 1? 1? 1? 1? 1,36=652,8 чол? годину
Таблиця 11 Коефіцієнт k 4 коригування питомої трудомісткості поточного ремонту в залежності від пробігу автомобілів з початку експлуатації
Пробіг з початку експлуатації в частках від нормативного пробігу до КРГрузовие автомобіліАвтобусиЛегковие автомобіліДо 0,250,40,50,4От 0,25 до 0,500,70,80,7От 0,50 до 0,751,01,01,0От 0,75 до 1,01,21,31,4От 1,0 до 1,251,31,41,5От 1,25 до 1,501,41,51,6От 1,50 до 1,751,61,82,0От 1,75 до 2,01,92,12,2
Таблиця 12 - Коефіцієнт k 5 коригування трудомісткості залежно від кількості автомобілів в організації та оснащення ділянок
Кількість машинно-місць у ЦРМ або на СТО автомобілейКолічество обслуговуваних автомобілейЗначеніе коефіцієнта k5ХозяйстваСТОАХозяйстваСТОА110-1,50-120-1,50-242-1.36-367-1,25-4961201.171,1051301601.091,0461672001,041,0072052501,000,97
Капітальний ремонт комбайнів потрібно максимально обмежувати. Їх працездатність і справність доцільно відновлювати заміною несправних складальних одиниць (агрегатів), капітальн...
