о устаткування для знову споруджуваних млинів.
Технологічний процес очищення зерна здійснюється наступним чином.
очищати зерно з Самопливів двома паралельними потоками надходить у дві секції решетного кузова. Обидва потоки зерна за допомогою двох розподільників, що входять в комплект поставки сепаратора, що встановлюються на прийомні патрубки, поділяються на два потоки. Таким чином в сепаратор направляються чотири потоки зерна (по два в кожну секцію кузова). Подальший опис технологічної схеми сепаратора наводиться для однієї секції кузова і одного пневмосепаратуючих каналу.
У сепараторі очищення зерна А1-БІС - 100 з приймального патрубка зернова суміш надходить на сортувальне решето, на якому за допомогою клапана розподіляється рівномірним шаром по всій його ширині. Фартух зменшує можливість попадання зерна у відходи. Великі домішки (схід з сортувальних решіт) виводяться з сепаратора лотком, а суміш зерна з дрібними домішками проходом через сортувальне решето надходить на підсівне решето. Дрібні домішки (прохід підсівних решета) по днищу кузова направляються в лоток і виводяться з сепаратора. Очищене на решетах від великих і дрібних домішок зерно надходить в живильну коробку пневмосепаратуючих каналу і на вібролоток. Висота рівня зерна в живильній коробці може регулюватися за допомогою пружин. Наявність підпору зерна в живильній коробці сприяє більш рівномірному розподілу зерна по ширині пневмосепаратуючих каналу і запобігає підсосу повітря в цій зоні. Під дією маси зерна утворюється щілина між Вібролотки і стінкою живильної коробки, через яку зерно надходить у зону впливу повітряного потоку.
Надходження повітря в зону пневмосепарірованія здійснюється в основному під Вібролотки. При проході повітря через потік зерна легкі домішки виділяються із зернової маси і виносяться повітрям через канал в осадове пристрій (горизонтальний циклон, фільтр і т.д.). Чіткість сепарування в пневмосепаратуючих каналі регулюється установкою положення рухомої стінки за допомогою ручок.
Пристрій сепаратора очищення зерна дозволяє регулювати витрати повітря за допомогою повороту дросельного клапана ручкою. Очищене зерно з пневмосепаратуючих каналу через отвір у підлозі приміщення по самопливом надходить на подальшу обробку. З метою зменшення виділення пилу в приміщення на решетного кузові в зоні виходу зерна встановлені патрубки, які за допомогою матер'яних рукавів і патрубків станини приєднуються до системи аспірації млинового підприємства.
Конструкція сепаратора БІС 100:
Сепаратор складається з закритого решетного кузова, підвішеного до станини на пружних підвісках і блоку з двох пневмосепаратуючих каналів.
решетного кузов складається з двох паралельно працюючих секцій, в кожній з яких в два яруси встановлені висуваються решітні рамки. У сепараторі А1-БІС - 100 кожен ярус складається з двох решітних рамок, що з'єднуються при їх установці в кузов за допомогою зацепной пристроїв, які з куточків і планок. Решітні рамки поздовжніми і поперечними брусками розділені на осередки, в кожному осередку є по два гумових кульки діаметром 35 мм, призначених для очищення решіт від застряглих частинок. До нижніх площинах решітних рамок прикріплені сітчасті ФОРДОН. Решітні рамки, підігнані по секціях, вставляються між боковинами кузова по напрямних куточків.
При звільненні решітних рамок притиски відходять приблизно на 4-6 мм від решіт, в результаті чого забезпечується простий і надійний демонтаж решітних рамок. На передній зв'язку станини встановлені патрубки і оглядові патрубки. На патрубки станини і решетного кузова надіті матерчаті рукава з вшитими в них гумовими ущільнювальними кільцями.
У зоні виходу з решетного кузова очищеного зерна встановлені аспіраційні патрубки, з'єднані з патрубками станини матер'яними рукавами.
З метою запобігання можливих ударів кузова про станину при пуску і зупинці машини на нижніх зв'язках станини закріплені обмежувачі з гумовими амортизаційними кільцями.
Лотки служать для виведення великих і дрібних домішок. Пневмосепаратуючих канали призначені для виділення з зерна легких домішок. У складі сепаратора є два пневмосепаратуючих каналу, в кожен з яких зерно надходить з відповідної секції решетного кузова.
Зерно з підсівних решета надходить в живильну коробку, з якої спрямовується на вібролоток, підвішений до стінок пневмосепаратуючих каналу на гумових підвісках і пружинах і здійснює коливальні рухи в горизонтальній площині від електровібратора.
Усередині пневмосепаратуючих каналу встановлена ??рухома стінка, положенням якої забезпечується чіткість виділення з зерна легких домішок. Переміщення верхній і нижній частині рухомий стінки забезпечується поворотом ...
