ктростартера з місця водія (при низьких температурах забезпечується передпусковим підігрівачем). p align="justify"> Трансмісія механічна. Муфта зчеплення дводискова, постійно замкнута, сухого тертя. Коробка передач восьмишвидкісна, чотирьохвальні, з постійним зачепленням шестерень. Головна передача - конічна пара з криволінійними зубами. p align="justify"> Муфти повороту багатодискові, сухого тертя, з стрічковими гальмами. Кінцева передача - двоступінчастий редуктор з циліндричними колесами. p align="justify"> Відбір потужності здійснюється: зі шківа колінчастого вала двигуна (до 80 к.с.) спереду трактора і зі шліцьового кінця верхнього валу коробки передач (до 160 к.с.) ззаду трактора. Несуча система - зварений корпус полурамной конструкції. p align="justify"> Ходова частина - гусеничний рушій. Направляючі колеса литі на роликопідшипниках. Ведучі колеса литі зубчасті. Опорні котки - по п'ять на одну гусеницю, на роликопідшипниках. Підтримуючі котки - два на одну гусеницю, на роликових і кулькових підшипниках. Гусеничні стрічки - складові, з штампованих ланок, з'єднаних пальцями і втулками. На кожну пару ланок прикріплюється башмак шириною 500 мм. Амортизаційні-натягач гідравлічне з циліндричною пружиною. Підвіска - балансирна пластинчаста ресора. p align="justify"> Компонування трактора виконана за схемою з переднім розташуванням двигуна і заднім розташуванням кабіни.
Кабіна металева, двомісна, герметізірованння, з тепловою і звуковою ізоляцією, обладнана примусовою припливною вентиляцією і повітряним обігрівом. Для очищення лобового і заднього скла, встановлюються склоочисники з електроприводом. Скла кабіни безосколкові. p align="justify"> Сидіння водія м'яке, регульоване по масі (60 - 120 кг) і зростанню механізатора. У кабіні встановлюються футляр санітарної аптечки, термос і дзеркало заднього виду. p align="justify"> Система електрообладнання одно провідна (номінальна напруга 12 В), включає генератор Г-309 трифазного змінного струму з випрямлячем, акумуляторну батарею 6ТСТ-82ЕМС, реле-регулятор РР-362В контактно-транзисторний, стартер ТС-204 потужністю 1,5 кВт (2,1 к.с.) і ін
Навантажувач-екскаватор МТЗ-80.
На тракторах МТЗ-80 і МТЗ-82 встановлюються чотирициліндрові чотиритактні дизельні двигуни сімейства 4Ч11/12, виробництва Мінського моторного заводу з полуразделенной камерою згоряння, виконаної в поршні, рідинного охолодження, на частини двигунів встановлювався передпусковий підігрівач ПЖБ -200Б. Робочий об'єм двигуна - 4,75 л. Номінальна потужність 59,25 кВт (80 к.с.), у початковому варіанті 55,16 кВт (75 к.с.). Запуск двигуна здійснюється елекстростартером (модифікації Д-240/243), або пусковим двигуном ПД-10 (модифікації Д-240Л/243Л), номінальною потужністю 10 к.с., з блокуванням пуску при включеній передачі. p align="justify"> Трактори МТЗ-80 комплектуються тільки механічною трансмісією. Муфта зчеплення суха, однодискова, постійно замкнута. Коробка передач дев'ятирівнева двохдіапазонна із знижуючим редуктором. Кількість передач 18 вперед, 4 назад. Є можливість установки ходозменшувача. p align="justify"> Задній міст має диференціал з функцією блокування. Управління блокуванням на тракторах старого зразка механічне, за допомогою педалі, розташованої на підлозі кабіни. Під панеллю приладів встановлений перемикач режимів, пов'язаний з рульовим механізмом. Режими:
) Диференціал розблоковано;
) Автоблокування при повороті передніх коліс до 13 град;
) Примусове блокування незалежно від кута повороту коліс.
Кінцеві передачі - центральні, одноступінчасті, прямозубиє. Трактор має багаторежимний синхронний механізм відбору потужності, що забезпечує незалежні частоти обертання вихідного вала 560 об/хв, 1100 об/хв, а також синхронну - 3,6 обороту на 1 метр пройденого шляху, необхідну для приводу посівних машин. p align="justify"> Підвіска задніх коліс - жорстка. Передні колеса мають напівжорстку підвіску з балансирним мостом. Задні колеса закріплюються на провідних осях за допомогою клеммовие сполук, що дозволяє безступінчатий змінювати ширину колії в межах 1400 - 2100 мм. Колія передніх коліс також регулюється в межах 1200 - 1800, але східчасто, з кроком 100 мм. Гальмівні механізми дискові. Управління поворотом - передніми колесами. Мається гідропідсилювач рульового управління. p align="justify"> Навантажувальне обладнання дозволяє виконувати вантажно-розвантажувальні роботи, транспортування сипучих матеріалів на невеликі відстані, планування майданчиків.
У зв'язку зі специфічними умовами роботи навантажувача-екскаватора МТЗ фари встановлені на кабіну базового шасі.
Монтаж і демонтаж ковша навантажувального обладнання здійснюється без ...
