ертами, які брали участь у спільній оцінці результатів досліджень і прийшли до єдиної думки. Якщо експерти не дійшли спільного висновку, вони формулюють самостійні висновки в загальному ув'язненні. Кожен експерт зобов'язаний обгрунтувати причини своєї незгоди з думкою інших членів комісії.
При формулюванні самостійних висновків експерти вправі враховувати результати, отримані іншими членами комісії, вказавши на це в обгрунтуванні своїх висновків. p> Висновок підписується експертом (експертами), що проводив експертизу, завіряється печаткою організації або установи, до яких відноситься експерт, і направляється органу або особі, що призначив експертизу. Висновок і додаток до нього складаються у двох примірниках, перший з яких направляється митному органу, що призначив експертизу, а другий залишається у ЦЕКТУ, ЕКС.
Після отримання висновку експерта ЦЕКТУ, ЕКС, посадовою особою митного органу, призначив експертизу, протягом 15 днів надсилаються відомості про прийнятих заходи за результатами проведеної експертизи. У разі неможливості напрямки відомостей у зазначений термін, вони повинні бути представлені після прийняття рішення про випуск товару.
Відмова від дачі укладення
Експерт повідомляє орган, що призначив експертизу, про неможливість дати висновок, якщо: - представлені матеріали недостатні для проведення експертизи та усунення цієї перешкоди виявилося неможливим; - поставлені питання виходять за межі компетенції експерта;
Відмова від дачі укладення складається з трьох частин: вступної, мотивувальної та заключної. У мотивувальній частині докладно викладаються причини неможливості дачі висновку. У заключній частині вказується на неможливість дати відповідь по кожному питання, поставленого перед експертом. Відмова від дачі висновку підписується експертом, засвідчується печаткою організації або установи, до яких відноситься експерт, направляється до митного органу, що призначив експертизу, а другий залишається в організації або установі. Предмети і документи, що є об'єктами експертного дослідження (включаючи проби або зразки), упаковуються і опечатуються, направляються митному органу, що призначив експертизу, разом з відмовою від дачі висновку.
3. Аналіз ринку автомобілів за інформацією з Сибірської ярмарки
Автомобільний ринок Сибірського регіону в цілому, і Новосибірська зокрема, володіє величезним потенціалом, що забезпечує динамічний розвиток усіх його сегментів. Йде активний розвиток сфери послуг, з'являються нові автосалони, оновлюється автомобільний парк області, розвивається і виробнича база з випуску комплектуючих, запасних частин і автохімії. Всі ці зміни стали можливі під чому завдяки виставці В«АвтосібВ». Не можна не відзначити і той суттєвий внесок, завдяки якому в 2006-2008 роки відбулося значне оновлення транспортного парку міста та області. C 27 по 30 травня в МВЦ В«ITE Сибірська Ярмарок В»працювала XVIII міжнародна спеціалізована виставка автомобілів, транспортних засобів, витратних матеріалів, запчастин, обладнання, автосервісу, автотюнінгу В«Автосіб-2008В». У Круна автофорумі Сибірського регіону взяло участь близько трьохсот організацій практично з усіх регіонів Росії - від Владивостока до Калінінграда, а також Німеччини, Італії, Японії, Кореї, Чехії, Китаю, країн СНД. На виставці представлялася продукція 27 країн світу. p> У рамках вуличної експозиції були широко представлені вантажні автомобілі, автобуси, спеціальна техніка (навантажувачі, трактори, екскаватори). На виставці були присутні американські, китайські, корейські, французькі, німецькі вантажівки (В«МАЗВ», В«МАNВ», В«MercedesВ», В«СканіяВ», В«КАМАЗВ», В«DongFengВ», В«RenaultВ», В«HuyndaiВ», HOWO і ін), представлені компаніями «ѳбмеддізайнВ», В«СканіяВ», В«ТД ДвигуниВ», В«СТС-АвтомобіліВ», В«Вантажні технологіїВ», В«Пекінський джипВ». Компанія В«Sumotori ТехнохолдінгВ» (Владивосток) демонструвала вантажівки Hino, що з'явилися на російському ринку лише в березні 2008 року. Поки в Росію поставлено лише моделі Hino 300 (вантажопідйомність шасі - 5 тонн) і Hino 500 (вантажопідйомність шасі - 8 тонн), але до кінця року планується почати постачання важких вантажівок Hino 700. За словами представника компанії, ці автомобілі японського виробництва адаптовані під вимоги російського ринку, на якому традиційно затребувана японська техніка.
На другому поверсі виставкового комплексу розмістилися легкові автомобілі і мотоцикли, автозапчастини для практично будь-яких видів автомобілів, діагностичне, ремонтне, автомийне обладнання, автоелектроніка, шини та шиноремонтні обладнання, автохімія й автокосметика. Дилер В«АвтовазВ» в Новосибірську - компанія В«Новосибірськ-ЛадаВ» - поряд з уже відомими моделями Lada Kalina і Lada Priora, представила і новинку Lada C - трьохдверний хетч-бек, який планується почати випускати найближчим часом і просувати в регіони. Компанії Juca, Japan Trek демонстрували автомобілі з аукціонів Я...
