и.
Умовні позначення, основні формули і вихідні дані:
Nе - експлуатаційне кількість транспортних засобів, шт;
Nсп - облікова кількість транспортних засобів, шт;
aв - Коефіцієнт використання транспортних засобів;
Ц1 - ціна одиниці рухомого складу, тис.тг;
КВпс - кап. вкладення в рухомий склад, тис.тг;
КВПУ - кап. вкладення в постійні пристрої, тис.тг;
Се - експлуатаційні витрати, тис.тг;
Спост - постійні витрати, тис.тг;
Поцупив - змінні витрати, тис.тг;
ЗПВ - заробітна плата водіїв, тг;
Сач - норма витрат на 1ач роботи, тг;
АЧц - авточасов в наряді, год;
Lобщ - загальний пробіг рухомого складу, км;
Скм - норма витрат на 1 км, тг;
tт, tткм - Відповідно тарифна ставка заробітної плати за т і ткм. p> Потрібне кількість ходових (експлуатаційних) транспортних засобів необхідних для підстави заданого обсягу перевезень визначається за формулою:
Nе = Р/Тн Г— Wp годину Г— Дк, од (2.22)
де Дк - кількість робочих днів у році, рівне 365 (дн);
Wpчас - годинна продуктивність транспортного засобу (у ткм).
АТ: Nе = 304800000/10 * 46,99 * 365 = 1777ед.
ШТ: Nе = 444000000/24 ​​* 280,15 * 365 = 181ед. p> ВТ: Nе = 278400000/24 ​​* 410 * 365 = 78ед. p> Списочное кількість транспортних засобів, розраховується за формулою:
Ncn = Nе/aв, од (2.23)
де aв - коефіцієнт, відображає ступінь використання транспортних засобів.
Коефіцієнт випуску автомобілів aв = 0,650;
На ШТ в ремонті та в резерві необхідності іметь15% ходового кількості вагонів і локомотивів, тому aв = 0,85;
АТ: Ncn = 1777/0, 65 = 2734ед.
ШТ: Ncn = 181/0, 85 = 213ед.
ВТ: Ncn = 78/0, 85 = 92ед.
Капітальні вкладення в рухомий склад визначається:
KBnc = Nсп Г— Ц1, тис.тг (2.24)
де Ц1 - Ціна одиниці рухомого складу, тис, тг. p> Ціна одиниці рухомого складу, Ц1 тис.тг:
автомобільного тягача з причепом - 500тис.тг;
залізничного вагона - 150тис.тг;
повітряного судна - 200млн.тг.
АТ: KBnc = 2734 * 500000 = 136700000тг. p> ШТ: KBnc = 213 * 150000 = 31950000тг.
ВТ: KBnc = 92 * 200000000 = 18400000000тг. p> Крім капітальних вкладень у рухомий склад необхідно враховувати капітальні вкладення в постійні пристрою - КВПУ, що розраховуються за питомими нормативами, зазначеним у вихідних даних. Сумарні капітальні вкладення визначаються:
КВ = КВпс + КВПУ, тис.тг (2.25)
Витрати на постійні пристрої (КВПУ), тобто вартість будівництва 100 км автомобільних, залізниць, прокладання трубопроводів, тис.тг:
на АТ - 25млн.тг;
на ШТ - 50млн.тг;
на ТТ - 20млн.тг. p> На повітряній транспорті вартість будівництва портів і пристаней та іншої виробничої бази становить 65% від вартості рухомого складу.
АТ: КВ = 136700000 +25000000 = 139200000тг. p> ШТ: КВ = 31950000 +50000000 = 81950000тг. p> ВТ: КВ = 18400000000 +11960000000 = 30360000000тг.
Експлуатаційні витрати розраховуються за формулами:
а) для автомобільного транспорту
Се = Поцупив + Спост + ЗПВ, тис.тг (2.26)
Се = 19186815570 +972962250 +1609200000 = 21768977820
Поцупив - змінні витрати, що визначаються за формулою
Поцупив = Скм Г— Lобщ, тис.тг (2.27)
Поцупив = 85 * 225 727 242 = 19186815570
Lобщ - загальний пробіг автомобілів за рік, який визначається
Lобщ = Lсут Г— Дк Г— aв Nсп, км (2.28)
Lобщ = 348 * 365 * 0,65 * 2734 = 225727242
Спост - постійні витрати, зумовлені
Спост = Сач Г— АЧН, тис.тг, (2.29)
Спост = 150 * 6486415 = 972962250
АЧН - відпрацьовані автомобіле-години в наряді за рік, авточасов
АЧН = Тн Г— Nсп Г— Дк Г— aв (2.30)
АЧН = 10 * 2734 * 365 * 0,65 = 6486415
ЗПВ - заробітна плата водіїв, рівна
ЗПВ = (tт Г— Q + tткм Г— Р) 1,5, тг (2.31)
1,5 - Коефіцієнт, що враховує всі види доплат, надбавок, премій, додаткову заробітну плату.
П„ т = 20
П„ тм = 3,5
ЗПВ = (20 * 300000 +3,5 * 304 800 000) * 1,5 = 1609200000
б) для залізничного та повітряного видів транспорту
З е = (Спо Г— lпо + Поцупив Г— Zгр + РНК + СДВ Г— l ) Q, тис.тг (2.32)
ШТ: З е = (85 * 21 +50 * 0,056 +200 +240 * 1480) * 300000 = 1071563400000тг.
ВТ: З е = (85 +50 * 0,083 +220 +1500 * 928) * 300000 = 4176927450000тг.
де Zrp - кількість вантажних операцій, що припадають на 1т вантажу на всьому дорозі проходження, од
Zrp = (Zmax + Zmin)/Q (2.33)
ШТ: Zrp = 2 * 8334/300000 = 0,056
Спо = 85
Поцупив = 50
СДВ = 240
Сп-к = 200
ВТ...
