n align=center>
V, км/год
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Р сопр гр
4120
4153
4254
4422
4657
4960
5329
5766
6270
6841
Р сопр пір
1720
1753
1854
2022
2257
2560
2929
3366
3870
4441
3.2 Аналіз тягових властивостей по тяговій характеристиці
Аналіз тягових властивостей автопоїзда полягає у вирішенні конкретних задач за визначенням можливості руху автопоїзда в різних умовах, визначенню подоланих ухилів, що розвиваються при русі прискорень, і.т.д.
Завдання № 1: Визначити передачі, на яких можливий рух автопоїзда в заданих умовах:
а) в навантаженому стані;
б) в порожньому стані.
Тягова характеристика автопоїзда
В
Рух можливо на тих передачах, які лежать вище сумарної сили опору:
В
а) 1,2,3,4 передачі
б) на всіх передачах.
Задача № 2: Визначити швидкість, при якій навантажений автопоїзд буде рівномірно рухатися при повній подачі палива в циліндри.
В
Ця швидкість визначається в точці перетину сумарних сил опору і тягової характеристики.
V = 59.4 км/год
Завдання № 3: Визначити ухил, який може здолати автопоїздом при русі: а) з вантажем на 3-ій передачі;
б) без вантажу на 4-й передачі.
В
Визначаємо за графіком, на скільки дотична сила тяги перевищує силу опору руху, запас сили тяги витрачається на подолання ухилу
В
З вантажем на третій передачі:
P i = 7.2 кН
В
Без вантажу на четвертій передачі:
Рi = 4.6 кН
В
Задача № 4: Визначити максимальне прискорення, що розвивається автопоїздом при русі:
а) з вантажем на 2-й передачі;
б) без вантажу на 3-й передачі.
В
Визначаємо за графіком, на скільки дотична сила тяги перевищує силу опору руху, запас сили тяги витрачається на створення прискорення
В В В
- з вантажем на 2-й передачі
Рj = 15 кН
В В
- без вантажу на 3-й передачі
Pj = 9.46 кН
В В
3.3 Аналіз тягових властивостей по динамічній характеристиці
Завдання № 3: Визначити ухил, подоланний автопоїздом при русі
а) з вантажем на 3-й передачі;
б) без вантажу на 4-й передачі.
Універсальна динамічна характеристика автопоїзда
В
На динамічної характеристиці на шкалах динамічного чинника при русі автопоїзда без вантажу і динамічного чинника при русі автопоїзда з вантажем знаходимо значення коефіцієнта зчеплення f = 0.03.
Для визначення запасу динамічного фактора віднімаємо з динамічного фактора, який відповідає максимальній силі тяги для даної передачі, значення коефіцієнта зчеплення. Отримане значення запасу динамічного чинника в даному випадку, витрачається на подолання ухилу.
В
- з вантажем на 3-й передачі
i max = 0.056-0.02 = 36%
- без вантажу на 4-ій передачі
i max = 0.073-0.02 = 53%
Завдання № 4: Визначити максимальне прискорення, що розвивається автопоїздом при:
а) з вантажем на 2-й передачі;
б) без вантажу на 3-й передачі.
В
Для визначення запасу динамічного фактора віднімаємо з динамічного фактора, який відповідає максимальній силі тяги для даної передачі, значення коефіцієнта зчеплення. Отримане значення запасу динамічного фактора витрачатися на створення прискорення.
В В В
- з вантажем на 2-й передачі
В
- без вантажу на 3-й передачі
В
Таблиця 3.2 Результати аналізу тягових властивостей автопоїзда з тягового та динамічної характеристиці
Па...
