нні нормативного шунта (R шн = 0,06 Ом) на живильному кінці визначають за виразами:
(35)
В
з урахуванням знайдених значень виходить:
Z ПШП = 8373,257 e j 21,342 Ом.
Допустима напруга:
| U ДШП | = 197,3 B.
Коефіцієнт шунтовой чутливості на живильному Наприкінці РЦ:
До шп = 197,3/115 = 1.716> 1
5. Розрахунок контрольного режиму
Схема заміщення для розрахунку РЦ в контрольному режимі:
В
Коефіцієнт чутливості до ушкодженого рельсу:
, (36)
де:.
Для обчислення Z пк попередньо визначимо:
коефіцієнт враховує взаимоиндукцией рейок:
, (37)
при: щ = 225 = 157 Гц,
коефіцієнти ПП РЛ при пошкодження рейки (S 1 = S 2 = 1)
(38)
А кр = D кр == 3,456 j 34,445 ;
У кр == 4,37 e j 52,041 Ом;
З кр == 2,731 e j 23,378 Див
Опір передачі:
Z пк = ; (39)
Z пк = 8130,592 j 13,568 Ом.
Допустима напруга:
| U дк | = 0,714 * 0,033 * 8130,592 = 191,573 В.
Коефіцієнт чутливості до ушкодженого рельсу:
До до = 191,573/115 = 1,666> 1
6. Розрахунок режиму АЛС
Схема заміщення для розрахунку РЦ в режимі АЛС:
В
Фактична струм АЛС:
. (40)
Опір передачі ланцюга для режиму АЛС:
Z пл = K ` тн Г— (B + D Г— Z` вх н ); (41)
Z пл = ( + * 0,262 e j 20,514 ) = 62,283 e j 49,666 Ом;
I ЛФ = 115/62,283 = 1,846 А.
Коефіцієнт режиму АЛС:
, (42)
при: I лн = 1,4 А;
До АЛС = 1,846/1,4 = 1,319> 1
7. Розрахунок режиму короткого замикання
Схема заміщення для розрахунку РЦ в режимі К.З.:
В
Вхідний опір короткого замикання:
; (43)
Z кз =/= 244,973 e j 4,776 Ом. br/>
Максимальний струм джерела:
; (44)
I кз = 1,05 * (/ 244,973 e j 4,776 ) = 0,492 e j < sup> 20,58 A.
Максимальна потужність джерела:
I іш = I кз ,
; (45)
ВА
Висновок
За результатами виконаних розрахунків всіх режимів роботи рейкового кола можна зробити висновок, що рейкове коло працездатна при зниженому опорі ізоляції, так як задовольняє всім висунутим вимогам.
В В
Список використаної літератури:
1. Кравцов Ю. А., Нестеров В. Л., Лекута Г. Ф. Системи залізничної автоматики і телемеханіки. М.: Транспорт, 1996. 400 с. p> 2. Аркатов В. С., Баженов А. І., Котляренко Н. Ф. Рейкові ланцюги магістральних залізниць: Довідник. М.: Транспорт, 1992. 384 с. br/>
