к як експлуатаційна довжина ділянки 68 км (за завданням), то ця ділянка і буде бути річним планом ремонту ПМС.
В
км
Так як укладаються ланки довжиною 25 м, то приймаємо 1450 м, кратне 25.
1.2 Довжина фронту робіт у "вікно"
Довжина фронту робіт визначається за формулою:
L фр = S В· n,
Де S - добова продуктивність ПМС;
n - число днів в яке дається одне вікно.
Добова продуктивність ПМС дорівнює 1500 м. Кількість днів, в яке дається одне вікно дорівнює 2.
l фр = 750 в€™ 2 = 1500 м.
n = L до /S = 1225/750 = 1,633
Вікно 5-ти годинне
1.3 Довжини робочих поїздів
Складанню схем формування робочих поїздів надається велике значення. Успішна робота ПМС у "вікно" в значній мірі залежить від своєчасного і правильного формування робочих поїздів, як на шляховий виробничій базі, так і на прилеглих до ремонтованої перегону станціях. Схеми формування поїздів повинні відповідати типовим, встановленим Інструкцією з забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання колійних робіт. Довжини поїздів розраховують відповідно з довжинами окремих одиниць рухомого складу. Машини вибираємо з типового технологічного процесу. p> Довжина ЩОМ-1200
L ЩОМ = l лок + L ЩОМ + L т. в. ,
де l лок - Довжина тепловоза;
l ЩОМ - Довжина ЩОМ, l ЩОМ = 28,1 м;
l т. в. - Довжина турного вагону, l т. в. = 24,5 м.
L ЩОМ = 34 + 28,1 + 24,5 = 86,6 м.
Довжина розбірного крана УК-25/9-18
L разб = l лок + L разб + N пл в€™ l пл + N МПД в€™ l МПД . ,
де l разб - Довжина крана КК - 25/9-18, l разб = 43,9 м;
n пл - Кількість порожніх платформ;
l пл - Довжина чотирьохвісної платформи вантажопідйомністю 60 т, l пл = 14,6 м;
n МПД - Кількість моторних платформ;
l МПД - Довжина моторної платформи, l МПД = 16,2 м.
Знайдемо число порожніх платформ при путеразборщіке, яке для навантаження і транспортування ланок становить:
,
де l фр - Фронт робіт у "вікно", 1500 м;
l зв - Довжина однієї ланки, 25 м;
n яр - Число ланок у пакеті;
k - число платформ, зайнятих одним пакетом, так як у нас рейки завдовжки 25 м, те k = 2.
Число ланок в одному пакеті залежить від вантажопідйомності платформ, типу шпал і рейок. Для нашого випадку при рейках Р65 і залізобетонних шпалах n яр = 4 ланок.
n пір. пл. = ((1500/25)/5) в€™ 2 = 24 платформи. br/>
Кількість моторних платформ визначається за формулою:
В
де 8 - число чотиривісних платформ між двома моторними платформами. br/>
n МПД = 24/5 = 5 платформ. br/>
Довжина розбірного поїзда:
L разб = 2 в€™ 18,5 + 43,9 + 14,6 в€™ 24 +16,2 в€™ 5 = 509 м
Довжина укладального поїзда:
L укл = l лок + l укл + l пл в€™ n пл + l МПД в€™ n МПД + l т.в. ,
l укл - Довжина укладального крана УК-25/9-18. p> Довжина укладального поїзда буде інша, так як конструкція шляху у нас змінюється.
n пір. пл. = ((1500/25)/5) в€™ 2 = 24 платформи. p> n МПД = 24/5 = 5 платформи. p> Довжина укладального поїзда:
L укл = 2 в€™ 18,5 + 43,9 + 14,6 в€™ 24 +16,2 в€™ 5 = +509 м
Довжина ВПО-3000:
L впо = L лок + L впо + L т. в. ,
l впо - Довжина машини ВПО-3000, l впо = 27,7 м.
L впо = 34 + 27,7 + 24,5 = 86,2 м.
Довжина ВПР-02:
L впр = L лок + L т. в + L впр ,
l впр - Довжина машини ВПР-02, l впр = 27,7 м.
+ L впр = 34 + 27,7 + 24,5 = 85,5 м.
Довжина хопер-дозаторного поїзди:
L х. д. = L лок + N х. д. в€™ l х. д. + L т. в. ,
n х. д. - Кількість хопер-дозаторів ЦНДІ-2, місткістю кузова 36 м 3 ;
l х. д. - Довжина одного хопер-дозатора, 10 м.
Знайдемо кількість хопер-дозаторів за формулою:
,
