фора станції до сигналу "Увімкни струм на електровозі" має бути не менше 300 м.
На ділянках, де є приміський рух, від вхідного світлофора станції має бути не менше 300 м до сигналу "Увімкни струм на моторвагонному поїзді", а потім ще 150 м до сигналу "Увімкни струм на електровозі".
Поперечний секціонування контактної мережі між шляхами здійснюється секційними ізоляторами, секційними роз'єднувачами, а також врізними ізоляторами в фіксуючих тросах поперечок і в неробочих гілках контактних підвісок перетинають підвіски різних секцій.
Такий вид секціонування виконують у таких випадках:
- на двоколійних і багатоколійних електрифікованих ділянках контактна мережа кожної головної колії, як на перегонах, так і на станціях повинна бути виділена в окрему секцію;
- до контактної підвісці кожного головного шляху допускається приєднати підвіски одно-трьох суміжних з ним станційних проводиться електрифікація колій, решта станційні електрифікація, колії, що примикають до кожного з головних, виділяють в окрему секцію;
- шляхи для виробництва вантажно-розвантажувальних робіт, огляду дахового обладнання, відстою та екіпіровки е.п.с. постачання водою пасажирських вагонів і наливу цистерн, шляхів електродепо виділяють в окрему секцію незалежно від числа електрифікація, шляхів;
- для забезпечення плавки ожеледі на проводах контактної мережі в одній з горловин станції передбачають установку секційних ізоляторів в контактні підвіски станційних колій, що примикають до головним, тому що за умовами плавки ожеледі контактна підвіска в межах кола струму плавки повинна мати еквівалентну перетин, що забезпечує однаковий нагрів проводів.
секційному ізоляторам присвоюють номери в наступному порядку: в парному горловині станції - парні, у непарній - непарні. Номер секційного ізолятора обводять кружком.
Поперечні секції контактної мережі бічних шляхів отримують живлення від головних колій станції через секційні роз'єднувачі з ручними або моторними приводами, які, як правило, позначають буквою В«ПВ» і цифровими індексами.
роз'єднувачів, приєднаним до непарних шляхах присвоюють непарний номер, що позначає номери з'єднуються шляхів, до парних - парний.
Поперечні роз'єднувачі нормально відключені встановлюють між головними шляхами:
- за нейтральними вставками, для резервного живлення одного з шляхів перегону у разі виходу з ладу одного з фідерних роз'єднувачів;
- для вирівнювання потенціалу та забезпечення безпеки робіт на секційних ізоляторах, врізаних в з'їзди.
Відстань від секційного ізолятора до поперечного секційного роз'єднувача в останньому випадку має бути не більше 600 м.
Приєднання контактних підвісок шляхів, де проводяться роботи поблизу контактної мережі, виконують секційними роз'єднувачами з заземлюючими ножами, позначають їх буквою В«ЗВ».
Поздовжні роз'єднувачі і повітряні проміжки позначають першими літерами російського алфавіту (А, Б, В, Г і т.д.). Поздовжні роз'єднувачі служать для резервного живлення однієї з поздовжніх секцій станції або перегону в разі виходу з ладу одного з фідерних роз'єднувачів.
Поздовжні роз'єднувачі, нормально відключені на ізолюючих сполученнях нейтральних вставок служать для подачі напруги на нейтральну вставку в разі зупинки е.п.с. на ній і тому встановлюються на одному з ізолюючих сполучень - у напрямку руху. Якщо ж можливо рух е.п.с. по даному шляху в обох напрямках, то поздовжні роз'єднувачі встановлюються на обох ізолюючих сполученнях нейтральної вставки.
Особливості живлення контактної мережі від тягових підстанцій залежатимуть від роду струму, розвитку станції (мала або велика), кількості головних шляхів.
Станція вважається великою, якщо є п'ять і більше бічних шляхів, малої, якщо чотири і менш бічних шляхів.
Для двоколійних ділянок у разі розташування тягових підстанцій на великій станції при електрифікації на змінному струмі контактна мережа кожної поздовжньої секції повинна харчуватися від тягових підстанцій самостійному живильної лінією.
В інших випадках на двоколійних ділянках повинні передбачатися схеми живлення контактної мережі станцій та перегонів без спеціальної живильної лінії.
На великих станціях передбачаються самостійні живлять лінії для живлення контактної мережі депо і окремих великих парків з великим числом проводиться електрифікація колій.
У кожній лінії живлення контактної мережі змінного струму лінійні роз'єднувачі з моторними приводами встановлюють у місці приєднання до контактної мережі.
На території заданої станції розташована тягова підстанція постійного струму.
Поздовжнє секціонування контактної мережі виконано за допомогою ізолюючих сполучень.
На повітряних проміжках встановлені секційні роз'єднувачі А, Б, В і Г з моторними приводами нормально відключені з телекерув...
