дприємств Кузбасу, не став перешкодою на шляху розвитку промисловості регіону, була розроблена В«Програма розвитку та вдосконалення технології роботи магістрального і промислового залізничного транспорту в Кузбасі на період 2002-2005 років В». p> Спільними зусиллями залізничників і фахівців промислових підприємств, адміністрації області створено документ, що передбачає гармонійний розвиток магістрального транспорту і під'їзних шляхів. Він був затверджений губернатором Кемеровської області Гаман Тулєєвим і начальником Західно-Сибірської магістралі Олександром Целько. Причому програма передбачає вкладення інвестицій в розвиток залізничного транспорту як ВАТ В«Російські залізниціВ», так і приватними компаніями.
У ході її реалізації був виконано великий обсяг робіт. Транспортні проблеми вирішувалися спільно з вугільними компаніями. Так, на кошти вугільної компанії В«КеНоТЕКВ» побудована залізнична розв'язка у двох рівнях на станції Мерету, здійснено розвиток станції Уба.
Для забезпечення вивозу вугілля з найбільш перспективного Соколовсько-Ерунаковского вугільного району компанією В«КузбасрозрізвугілляВ» побудований і електрифіковано з'єднувальний шлях від углесборочной станції Ускатской до магістральної Красулін протяжністю шість кілометрів. Здійснено розвиток станції Ускатской, де подовжені до 1500 метрів чотири існували шляхи і побудовані три додаткових протяжністю 1050 метрів, пост електричної централізації. Інвестиції вугільної компанії в цей проект склали 505 млн. рублів.
У свою чергу залізничниками Кузбасівського відділення Західно-Сибірської залізниці побудований і електрифіковано другий шлях на перегонах Ускат-Терентьевское-Красулін загальною протяжністю більше 20 кілометрів, у що вкладено 507 000 000 рублів. Це дозволило значно підвищити пропускну здатність магістрального ділянки Ускат-Ерунаково. При цьому кардинально змінилася технологія роботи з обслуговування Соколовсько-Ерунаковского вугільного району. Перерозподіл вагонопотоків дало можливість збільшити обсяги вантаження на станції Ерунаково вдвічі - до 1200 вагонів на добу.
Крім цього, отримали подальший розвиток магістральні станції Красулін, Ерунаково, Терентьевское, Ускат. У Красулін побудований і електрифіковано додатковий приймально шлях протяжністю 1050 метрів. Здійснено посилення колійного господарства на станції Ерунаково, де частина шляхів перекладені на залізобетонні шпали, покладені нові стрілочні переводи, відремонтовані станційні будівлі.
На реалізацію заходів Програми в 2004-2005 роках МПС Росії, а з жовтня минулого року - ВАТ В«Російські залізниціВ» інвестовано понад двох мільярдів рублів і 855 млн. рублів - промисловими підприємствами Кузбасу. p> Значний приріст обсягів видобутку і навантаження вугілля зажадав внесення коректив до Програми розвитку магістрального і промислового залізничного транспорту в Кузбасі. Тому до неї були розроблені додаткові заходи. Вони передбачають інвестиційні вкладення в ...
