Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Використання тріфазного асинхронного двигуна в МЕРЕЖА однофазного Струму

Реферат Використання тріфазного асинхронного двигуна в МЕРЕЖА однофазного Струму





б - при Виведення на корпус шести кінцях обмоток


виводу обмоток електричних машин Прийнято маркуваті літерами и цифрами. Виводу обмоток статора машин змінного Струму прівласнена літера С, виводу обмоток ротора - буква Р. В тріфазному статорі качану обмоток позначають: Першої фази - С1, другий, - С2, Третій, - СЗ; кінці позначають відповідно С4, С5, С6. При сполученні обмоток зіркою їх виводи позначають: Першої фази - С1, Другої - С2, третьої - СЗ, нульової точки - 0. Виводи обмоток, сполучення трикутником, позначають аналогічно: Cl, C2, СЗ. p> виводу обмоток ротора асинхронного двигуна позначають: Першої фази - Р1, другий, - Р2, третьої, - РЗ, нульової точки - 0. p> виводу багатошвідкісніх асинхронним двигунів - перед буквою додається цифра, вказуюча число полюсів. Так, для тріфазного двигуна при переключенні обмоток з двох полюсів на Чотири їх виводи маркують відповідно: 2С1, 2С2, 2СЗ и 4С1, 4С2, 4СЗ.

У однофазних асинхронним двигунів качан головної обмотки позначають С1, а Кінець - С2; качан пускової обмотки П1, Кінець-П2.


Розділ V . Експлуатація електродвигунів


Експлуатація електродвигунів Складається Із слідуючих основних ЕЛЕМЕНТІВ: наочний, своєчасного Виявлення несправностей та їх Усунення; профілактичних випробувань; пуску та зупинка.

Електродвигуни з короткозамкненімі роторами дозволено запускаті з холодного стану два рази поспіль, з гарячого - один раз, ЯКЩО інструкція заводу-виробника НŠ​​передбачає більшої кількості пусків. Наступні пуски дозволяються после їх охолодження ПРОТЯГ годині, обумовлення Інструкцією заводу-виробника для відповідного типу Електродвигун.

Повторні ввімкнення електродвигунів у разі їхнього вімкнення Основними ЗАХИСТ дозволяються после Обстеження, проведення контрольних вімірів опору ізоляції и перевіркі справності захистів.

Для електродвигунів відповідальніх механізмів, что НЕ мают резерву, дозволяється Одне Повторну ввімкнення после Дії основних захистів за результатами зовнішнього Огляду двигуна.

Наступний ввімкнення електродвигунів у разі Дії резервних захистів до з'ясування причин вімкнення заборонене.

Для спостереження за пуском и роботів електродвигунів, регулювання технологічного процеса якіх здійснюється за значеннями Струму, а такоже усіх електродвигунів змінного Струму потужністю больше чем 100 кВт на пусковому щитку чи панелі Керування встановлюються амперметр, Який вімірює струм у колі статора Електродвигун. Амперметр Установлюються такоже у колі збудження синхронними електродвигунів. На шкалі амперметра червоною рискою позначають Значення допустимого Струму (Вище номінального Струму електродвигун на 5%).

Вібрація, віміряна на шкірному підшіпніку електродвигун, осьовій Зсув ротора, розмір повітряного зазору между Сталл статора та ротора, а такоже у підшіпніках ковзання НЕ повінні перевіщуваті величин.

Постійний нагляд за навантаженості електродвигунів, щітковім апаратом, температурою ЕЛЕМЕНТІВ и охолоджувальніх СЕРЕДОВИЩА електродвигун (обмотки и осердям статора, Повітря, підшіпніків ТОЩО), догляд за підшіпнікамі и прилаштувався Підведення охолоджувального Повітря, води до повітроохолодніків и обмоток, а такоже Операції з пуску, регулювання Швидкості и зупинка здійснюють працівники цеху (Дільниці), Які обслуговують Механізм. p> Аварійні кнопки електродвигунів повінні буті опломбовані. Зріваті пломбіро з аварійніх кнопок для вімкнення електродвигун дозволено Тільки в аварійніх випадка. Опломбування аварійніх кнопок віконують працівники, візначені особою, відповідальною за електрогосподарство.

Електродвигун (Обертова машина) винен буті негайно відімкненій від мережі у таких випадка:

В· нещасний випадок (чі загроза) з людиною;

В· з'явитися диму, вогню або запаху горілої ізоляції з корпусу електродвигун або его пускорегулювальної апаратури;

В· вібрація прежде Допустимі норми, яка загрожує виходом з ладу електродвигун або механізму;

В· вихід з ладу прівідного механізму;

В· нагрівання підшіпніків або контрольованіх вузлів прежде допустиму температуру, зазначену в інструкції заводу-виробника;

В· Виникнення коротких замикання в електрічній схемі;

В· Значне зниженя частоти Обертаном;

В· Швидке ЗРОСТАННЯ температури обмоток або Сталі статора.

У експлуатаційній інструкції могут буті вказані ї інші випадки, за Якими електродвигуни (обертові машини) повінні буті негайно вімкнені, а такоже вказівок порядок Усунення їх аварійного стану.

Періодічність капітальніх и потокової ремонтів електродвигунів, перелогових від умів у якіх смороду Працюють, візначає особа, відповідальна за електрогосподарство. Перелогових від місцевіх умів поточний ремонт електродвигунів, як правило, здійснюють одночасно з ремонтом привідних механізмів, и его Виконує навченості персонал споживача або підрядної організації...


Назад | сторінка 5 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Експлуатація та ремонт електродвигунів
  • Реферат на тему: Собівартість ремонту електродвигунів допоміжних машин
  • Реферат на тему: Електродвигун постійного струму потужністю 400 Вт для побутової техніки
  • Реферат на тему: Технологія намотування Гвинтове обмоток силових трансформаторів
  • Реферат на тему: Станція післяремонтних випробувань тягових електродвигунів