льність бензину в найбільшій мірі впливають на його витрата через дозуючі жиклери карбюратора або електромагнітної форсунки.
Щільністю називається маса речовини, віднесена до одиниці його обсягу. Щільність нафтопродуктів визначається за допомогою нефтеденсіметров (ареометрів) при температурі 20 В° С, тому що з підвищенням температури щільність нафтопродуктів зменшується, а з пониженням - збільшується. p align="justify"> В'язкість характеризує властивості рідини чинити опір течією, тобто переміщенню її шарів під дією зовнішньої сили. Розрізняють динамічну і кінематичну в'язкість. В системі СІ динамічна в'язкість має розмірність Па В· с. Кінематична в'язкість (питома коефіцієнт внутрішнього тертя) вимірюється в м2/с. p align="justify"> В'язкість визначають в капілярних віскозиметрах шляхом заміру часу витікання рідини певного об'єму через калібрувальний капіляр.
При зниженні температури в'язкість бензину підвищується, що веде до зменшення витрати палива. У той же час щільність бензину зростає, що, навпаки, призводить до зростання його витрати. Однак з огляду на те, що в'язкість бензину при зниженні температури змінюється більшою мірою, ніж щільність, вона надає переважний вплив на витрату палива. В результаті при зниженні температури від +40 В° С до -40 В° С витрата бензину через жиклер зменшується на 15 ... 20%. p align="justify"> При використанні бензинів, що не відповідають вимогам двигуна, на ряді режимів його роботи може виникати особливий вид аномального згоряння - детонаційне згоряння. Це широко відоме явище проявляється у дзвінком металевому стукоті, Димлення відпрацьованих газів і різкому перегріванні двигуна. p align="justify"> Причиною детонаційного згоряння є утворення нестійких перекисних сполук при окисленні вуглеводнів палива. При підвищених температурах і тиску в камері згоряння перекисні сполуки розкладаються з виділенням великої кількості тепла. Процес розкладання носить вибуховий характер, в результаті чого в циліндрі виникають ударні хвилі і швидкість поширення полум'я зростає до 2000 ... 2500 м/с. Перекисні сполуки утворюються при згорянні палива завжди, але детонація виникає лише при їх певному (критичному) вмісті для певних умов (тиску і температури) в циліндрі. Чим вище тиск і температура в циліндрах, тим при меншому вмісті перекисних сполук починається перехід нормального згоряння в детонаційне. p align="justify"> Найбільш ефективним способом боротьби з детонацією є підвищення детонаційної стійкості бензинів. Під детонаційної стійкістю (або антидетонаційними властивостями) бензинів розуміється їх здатність протистояти виникненню детонації в двигуні. Основним показником детонаційної стійкості бензинів є октанове число, яке вказується в стандартах або технічних умовах в числі найважливіших фізико-хімічних властивостей бензину. p align="justify"> Для кожного типу карбюраторного двигуна допускається застосування бензину зі строго...
