певним октановим числом, яке обумовлюється ступенем стиснення двигуна: чим вище ступінь стиснення, тим більша октанове число повинен мати бензин. Октанове число визначають моторним і дослідницьким методами, суть яких полягає в порівнянні роботи одноциліндрового двигуна на випробуваному бензині і еталонному паливі. В якості еталонного палива використовують суміш двох вуглеводнів - изооктана (С8Н18) і нормального гептану (С7Н16). Октанове число першого приймають рівним 100 одиницям, другого - нулю. Якщо складати суміш з цих вуглеводнів в певному процентному співвідношенні, то воно і буде характеризувати октанове число. Так, суміш з 92% изооктана і 8% гептана буде рівноцінна бензину з октановим числом 92. p align="justify"> Таким чином, октанове число (ОЧ) - це умовний показник детонаційної стійкості бензину, чисельно рівний процентному змісту (за об'ємом) изооктана в суміші з нормальним гептаном, рівноцінною за детонаційної стійкості випробуваному паливу.
Чим вище октанове число, тим більше стійок бензин перед детонацією і тим кращими експлуатаційними якостями він володіє.
Краще протистоять детонації бензини, в яких переважають ароматичні вуглеводні, потім слідують нафтенові, і найменша детонаційна стійкість у бензинів, що складаються в основному з нормальних вуглеводнів.
Наявність в бензині сірчистих сполук і смолистих речовин знижує його октанове число, тому зміст їх в бензині строго контролюється.
3.Системи КЛАСИФІКАЦІЇ І МАРКУВАННЯ гальмівної рідини
Гальмівні рідини складаються з основи (її частка 93-98%) і різних добавок, присадок, іноді барвників (решта 7-2%). За своїм складом вони поділяються на мінеральні, гликолевие і силіконові. p align="justify"> Мінеральні, що представляють собою різні суміші в пропорції 1:1 касторової олії і спирту, наприклад бутилового (червоно-помаранчева рідина В«БСКВ»). Такі рідини володіють хорошими змащуючими і захисними властивостями, негігроскопічні, не агресивні до лакофарбового покриття. Але вони не відповідають міжнародним стандартам за основними показниками - мають низьку температуру кипіння (їх не можна застосовувати на машинах з дисковими гальмами) і стають занадто в'язкими вже при мінус 20 В° С.
Мінеральні рідини не можна змішувати з гліколевої, інакше можливе набухання гумових манжет вузлів гідроприводу та освіта згустків касторової олії.
Гліколеві, що мають в якості основи полигликоли та їх ефіри - групи хімічних сполук на основі багатоатомних спиртів. У них висока температура кипіння, хороші в'язкісні і задовільні змащувальні властивості. Основним недостатоком гликолевих рідин є гігроскопічність - схильність поглинати воду з атмосфери. У експлуатації це в основному відбувається через компенсаційне отвір у кришці бачка головного гальмівного циліндра. Чим більше води розчинено в гальмівній рідин...
