="justify"> Визначаємо питому силу інерції при положенні поршня
в ВМТ
В В В
к. Визначаємо питому силу інерції при положенні поршня
в НМТ
В В В
л. Визначаємо величину відрізка EF
В В В
м. Переводимо величини сил інерції в мертвих точках в
відрізки, шляхом множення їх на масштаб
В В
н. Виробляємо побудова діаграми питомих сил інерції п.д.ч. на ділянці АВ = V s по індикаторної діаграмі.
З точки А відновлюємо перпендикуляр вгору рівний силам інерції в ВМТ. З точки В опускаємо перпендикуляр вниз рівний силам інерції в НМТ. Отримані точки С і D з'єднуємо тонкою лінією. З точки перетину Е опускаємо перпендикуляр вниз рівний відрізку ЕF. З'єднуємо точки CF і FD. Отримані відрізки ділимо на рівну кількість частин (6-8) і тонкими лініями з'єднуємо однойменні точки. По верху цих ліній проводимо плавну пряму, яка і буде кривою сил інерції п.д.ч.
Пункт 6. Порядок побудови діаграми рушійних і дотичних зусиль
а. Проводимо горизонтальну лінію ММ, рівну чотирьом відрізкам АВ (4АВ = 4V s ) по індикаторної діаграмі.
б. Ділимо цей відрізок на чотири рівних ділянки.
в. Приймаються лінію ММ за атмосферну (P 0 ) і будуємо на ній розгорнуту індикаторну діаграму.
р. На кожній дільниці будуємо криву сил інерції в дзеркальному відображенні. Відрізок Р u0 відкладаємо в точках 0 про , 360 про , 720 про вгору; відрізок Р u180 відкладаємо вниз в точках 180 про і 540 про .
д. Проводимо лінію NN, рівну і паралельну лінії ММ на відстані 20 - 30 мм нижче її. Ділимо її на чотири рівних ділянки. І на кожній ділянці радіусом ВЅ АВ проводимо півкола з центру О.
е.
