хв
tр> 4Т
.67 хв <65.08 хв
Двигун працює в короткочасному режимі, отже можна вибрати двигун меншої потужності замість даного:
В
, кВт
Вибираємо двигун АІР63В4У3 IР - 64, IМ - 1001, Рн = 0.37 кВт,? = 68%, cos? == 0.7, S н = 12%, Кп = 2.3, ККР = 2.2, Кmin = 1.8, Кi = 5 , J = 0.0013 кг В· м2, m = 5.6 кг.
3. Розрахунок за визначенням втрати напруги при пуску АД за заданими умовами
Фактичне відхилення напруги на затискачах електродвигуна в період його пуску:
В
де? Uл% - втрати напруги в попередньо завантаженої лінії при пуску електродвигуна;
? Uтр% - втрати напруги в трансформаторі;
? Uнадб% - надбавка напруги трансформатора;
? Uоткл% - відхилення напруги на шинах первинної напруги при 100% навантаженні трансформатора.
В
де? Uлдп% - втрата напруги в лінії до пуску електродвигуна;
Zл - повний опір лінії, Ом
Zдв - повний опір двигуна при пуску, Ом
В
де Imax - максимальний струм в лінії до пуску, А
r1 і х1 - питомий активний і реактивний опори лінії, Ом/км
cos? - Коефіцієнт потужності навантаження в лінії;
l - довжина лінії, км
В
де S р - розрахункова потужність лінії без двигуна, кВА
Uн - номінальна напруга лінії, кВ
А
В В
Ом
В
де Кi - кратність пускового струму двигуна;
Iн - номінальний струм двигуна, А
В
А
Ом
В
Втрата напруги в трансформаторі при пуску електродвигуна:
В
де Uк% - напруга короткого замикання,%
Sтр - фактична повна потужність трансформатора, кВА
Кiф - фактична кратність пускового струму;
Sдв - повна номінальна потужність електродвигуна, кВА
cos? пдв - коефіцієнт потужності двигуна в початковий момент пуску, приймаємо cos? п.дв = cos? н.дв
Sн - повна сумарна потужність іншої навантаження, кВА
cos? н = 0.95 - коефіцієнт потужності іншої навантаження
В В
rл = r1 В· l = 0.1 В· 1.14 = 0.114 Ом
хл = х1 В· l = 0.32 В· 0.1 = 0.032 Ом
Rдв = Zдв В· cos? п.дв = 1.1 В· 0.89 = 0.98 Ом
Хдв = Zдв В· sin? п.дв = 1.1 В· 0.456 = 0.5 Ом
В
кВА
В В
Приймаються надбавку на трансформаторі? Uнадб% = 5%, а відхилення? Uоткл% = 0%:
Зробимо перевірку стійкості роботи двигуна кормораздатчика, враховуючи коливання напруги:
Ммин = Мmin В· U2> Мс
де Мmin - мінімальний момент двигуна
Мс - момент опору машини, Н В· м
U - падіння напруги;
Мmin = Мн В· Кmin
В В В
де? н - номінальна частота обертання, с-1
В
де S н - номінальне ковзання
з-1
Н В· м
Н В· м
В
.82 В· 0.7552 = 2.7 Н В· м <2.75 Н В· м
Умова стійкої роботи двигуна не виконується, тому пов...
