дустріалізації та уніфікації будівництва. p> Станції технічного обслуговування відносяться до типу промислових будівель, характер рішення яких тісно пов'язаний з технологічним процесом, розміщенням обладнання, характером переміщення автомобілів всередині будівлі (Горизонтальне). Технології задають схему основного виробництва в частині поверховості. p> СТОА слід проектувати однорівневими. Це дозволяє врахувати особливості виробничого процесу і добитися найбільшого економічного ефекту. p> Функціонально-технічне призначення будівлі позначається не тільки на виборі поверховості, а й на виборі типу будівлі в межах однієї і тієї ж поверховості, що відрізняється своїми характерними об'ємно-просторовими особливостями. Так, наприклад, серед одноповерхових виробничих будівель чарунковий тип найбільш простий. Це, як правило, прямокутник в плані і в розрізі, паралелепіпед в обсязі, позбавлений пластики і силуету через простоту конфігурації в плані і відсутності перепадів висот в розрізі. Чарунковий тип будівлі в СТОА можна застосовувати для розміщення в них складських приміщень або допоміжних виробництв. p>
Прогоновий тип виробничого будівлі представляє абсолютно інші об'ємно-просторові можливості. Вони визначаються взаємним розташуванням і угрупуванням прольотів різних габаритів. Прогоновий тип будівлі є найбільш оптимальним для розміщення функціонально-технологічних процесів станцій технічного обслуговування малих, середніх і великих розмірів. p>
Зальний тип виробничого будівлі характерний обрисом перекриття великого прольоту. Цей тип може використовуватися для розміщення виробництва великих станцій технічного обслуговування легкових автомобілів, автобусів. У поєднанні з звичайним прогоновою типом великопрогонових виділяють як головний, підкоряє собі всю іншу забудову. p> Композиційне рішення виробничої будівлі будують також і на різних поєднаннях елементів основного виробництва з іншими функціональними елементами: обслуговування виробництва; обслуговування працюючих; інженерного обладнання; мережевого господарства. СТОА крім основного виробництва з технічного обслуговування автомобілів включають в себе й інші функції, які мають зв'язок з основним виробничим процесом, а також функції з ним не пов'язані. До функцій, пов'язаним з основним виробничим процесом, відносяться, перш за все, допоміжні виробництва, обслуговуючі власників автомобілів - це заправні станції паливно-мастильними матеріалами, тимчасове зберігання автомобілів на відкритих майданчиках або в гаражі. Заправні станції, якщо вони включені до складу СТОА, слід розміщувати в безпосередній близькості від автомагістралі. Внутрішні транспортні шляхи станції обслуговування повинні бути пов'язані з заправної станцією, але не перешкоджати руху на ній. Приклад розміщення заправної станції і організації руху транспорту.
На відомчих станціях обслуговування часто виробляється і зберігання автомобілів в гаражі. При багатоярусному збе...