ть і низькотемпературні властивості.
Испаряемость палива визначається складом. При полегшенні палива погіршується пуск дизелів, так як легкі фракції мають гіршу в порівнянні з важкими фракціями самовоспламеняємость. Тому пускові властивості дизельних палив для автомобілів в деякій мірі визначає температура википання 50% палива. Температура википання 96% палива регламентує вміст у паливі найбільш важких фракцій, збільшення яких погіршує сумішоутворення, знижує економічність, підвищує нагарообразование і димність відпрацьованих газів.
Займистість ДП характеризує його здатність до самозаймання в камері згоряння. Це властивість значною мірою визначає підготовчу фазу процесу згоряння - період затримки займання, який у свою чергу складається з часу, що витрачається на розпад паливної струменя на краплі, часткове їх випаровування і змішання парів потлива з повітрям (фізична складова), а також часу, необхідного для завершення предпламенной реакцій і формування вогнищ самозаймання (Хімічна складова). p> Фізична складова часу затримки запалення залежить від конструктивних особливостей двигуна, а хімічна - від властивостей застосовуваного палива. Тривалість періоду затримки займання істотно впливає на наступне протягом всього процесу згоряння. При великій тривалості періоду затримки запалення збільшується кількість палива, хімічно підготовленого для самозаймання. Згорання топлівовоздушной суміші в цьому випадку відбувається з більшою швидкістю, що супроводжується різким наростанням тиску в камері згоряння. У цьому випадку дизель працює В«жорсткоВ».
В«ЖорсткістьВ» роботи оцінюють по наростанню тиску на 1 В° повороту колінчастого валу (KB). Двигун працює м'яко при наростання тиску 2,5 ... 5,0 кгс/см 'на 1 "повороту KB, жорстко - при 6 ... 9 кгс/см, дуже жорстко - при наростання тиску більш 9 кгс/см2. При жорсткій роботі поршень піддається підвищеному ударному впливу. Це веде до підвищеного зносу деталей кривошипно-шатунного механізму, знижує економічність двигуна.
Схильність ДП до самозаймання оцінюють за цетановому числу (ЦЧ). ЦЧ - це умовний, показник займистості дизельного палива, чисельно рівний об'ємному відсотку цетана в еталонній суміші з альфаметилнафталином, яка рівноцінна, по займистості випробуваному паливу. Для визначення ЦЧ становлять еталонні суміші. До їх складу входять цетан і альфаметилнафталина. Схильність цетана до самозаймання приймають за 100 одиниць, а альфаметилнафталина-за 0 одиниць. Цетанове число суміші, складеної з них, чисельно одно процентному змісту (за об'ємом) цетана. Оцінку самовоспламеняемости ДП виробляють аналогічно методу оцінки детонаційної стійкості бензинів. Зразок зіставляється із еталонними паливом на одноциліндрових двигунах ІТ-9.
Самовоспламеняемость ДП впливає їх схильність до утворення відкладень, легкість пуску і роботу двигуна. Для сучасних швидкохідних дизелів застосовуються палива з ЦЧ = 45 ... 50. Засто...
