ів цих способів охолодження відносяться вогкість і бруд у вантажному приміщенні, велика трудомісткість при завантаженні льодосоляною суміші в бачки, корозія бачків і підлоги вагона від розсолу. p> Зероторное охолодження, або охолодження евтектикою, полягає в тому, що у вантажному обсязі біля стін кузова підвішують зеротори (герметично закриті форми), заповнені замороженими евтектичними розчинами. Охолодження повітря відбувається за рахунок теплоти плавлення замороженого розчину. Низька постійна температура плавлення евтектичного розчину дозволяє отримати в охолоджуваному обсязі приблизно постійну температуру повітря. Після плавлення і деякого нагрівання розчину зеротори замінюють новими з замороженим розчином, а використані зеротори поміщають в камери зарядної станції для заморожування. Великий обсяг вантажних робіт при заміні одних зероторов іншими, зв'язаність із зарядними станціями, велика корозія зероторов від дії розчину є істотними недоліками цього способу охолодження. p> Охолодження ЕВТЕКТИКА може проводитися за допомогою приладів охолодження, що представляють собою плоскі баки, заповнені евтектичним розчином, в які вбудовані змійовики з оребрених труб. Такий спосіб називається акумуляційному охолодженням. Змійовики приєднують за допомогою гнучких шлангів до аміачної холодильної установки та подають до них рідкий аміак, заморожуючи евтектичний розчин. Замороженого розчину вистачає приблизно на 12 годин роботи авторефрижератора при температурі зовнішнього повітря +30 В° С. Для збільшення поверхні теплопередачі стінки баків виконують з гофрованих листів. p> Крім акумуляційного охолодження із заморожуванням евтектика від центральної стаціонарної холодильної установки, застосовують акумуляційне охолодження із заморожуванням розчину з допомогою холодильної машини, встановленої на самому Авторефрижератори і одержує енергоживлення на стоянках від зовнішньої електромережі. Такий спосіб охолодження менше пов'язує авторефрижератор з зарядної станцією, але при ньому треба возити холодильну машину, використовувану тільки на зупинках. p> Більш зручним є охолодження кузова з допомогою холодильного агрегату-автомата, встановленого в Авторефрижератори. p> Моноблочная холодильна установка NEOS 100 - це новітня розробка компанії Carrier Transicold, яка має просту, надійну і випробувану конструкцію. Це суперкомпактний надаховий моноблок, самий плоский і безшумним агрегат на ринку.
Моноблочний рефрижератор Carrier NEOS 100
Авторефрижератори з машинним охолодженням розрізняються місцем розташування машинного відділення, системою охолодження кузова і родом силового приводу. p> Машинне відділення розміщують під ізольованим кузовом, над кабіною шофера або у виділеному машинному відділенні, для якого відокремлюють по всій ширині частину обсягу кузова. У цьому випадку машинне відділення нічого ізолюють і забезпечують двома дверима. p> Авторефрижератори мають повітряне або батарейное охолодження. У першому випадку в кузов...
