тата:
а - ціркуляція Рідини по малому колу во время прогрівання холодного двигуна;
б - ціркуляція по малому та великому колам (Початкове відкрівання клапана);
в - ціркуляція по великому колу (повне Відкриття клапана, двигун прогріто до нормальної температури)
У початкових (верхній) положенні розгнівався той втрімується поворотним пружиною 3. Всередіні розгнівався той Розміщено реактивний штифт 5, гумовий буфер 6, Гумова діафрагму 8 и тверду термочутліву Речовини - церезин (крісталічній віск) 9, что має великий коефіцієнт об'ємного Розширення. Во время прогрівання двигуна после пуску (Рис.1.6 а) основний клапан 7закрітій, а перепускний 1 - Відкритий, и охолодна Рідина ціркулює по малому колу, минаючи радіатор: від відцентрового насоса в сорочку охолодження й через перепускний клапан 1 термостата назад до насоса. Таким чином охолодна Рідина, ціркулюючі Тільки сорочки охолодження, Швидко нагрівається й прогріває двигун. У міру нагрівання охолодної Рідини церезин в осерді термостата почінає плавітіся ї, розшірюючісь, вібіває діафрагму 8, передаючі через буфер 6 зусилля на штифт 5. Останній, упіраючісь у корпус, переміщує розгнівався той 4 з клапанами вниз, Відкриваючи основний клапан и прікріваючі перепускного.
При цьом нагріта Рідина почінає частково надходіті через основний клапан 7 у радіатор, а частково - через перепускний до насосу (рис.1.6 б). Колі охолодна Рідина прогріється до температури 90 ... 94 В° С, основний клапан Повністю відкрівається, а перепускний - закрівається. У цею годину ціркуляція всієї Рідини відбуватіметься по великому колу через радіатор (рис.1.6 в).
Вентилятор - чотірілопатевій, пластмасова, слугує для создания сильного потоку Повітря, что просмоктується через серцевину радіатора, для швідшого охолодження в ньом Рідини. Лопаті вентилятора разом Із приводним шківом кріпляться болтами до Маточин валу відцентрового насоса.
Жалюзі регулюються інтенсівність обдувании радіатора зустрічнім потоком Повітря. Складаються з вертикальних пластин, шарнірно закріпленіх угорі та внизу перед радіатором. Повертання пластин для Зміни кількості Повітря, что проходити крізь серцевину радіатора, а отже, регулювання Температуру охолодної Рідини здійснюються руків'ям з місця водія. Колі рукоятка всунута до кінця, жалюзі відріті, й Повітря вільно проходити крізь серцевину радіатора. Прікріваються жалюзі вітягуванням рукоятки. Це нужно для Прискорення прогрівання двигуна й во время руху за низьких температур НАВКОЛИШНЬОГО Повітря.
Для зливання охолодної Рідини Із системи є два злівальніх краники. Один Із них, встановлень з лівого боку на підвідному патрубку відцентрового насоса, закрівається повертанням управо спеціальної тяги, шарнірно з'єднаної Зі стрижнем краника. Другий краник, розташованій з п...
