бслуговуючого обладнання.
.3.3 Призначення виробничих ділянок
1) Агрегатна ділянка: призначений для виробництва ремонту автомобільних двигунів, коробок передач і інших елементів трансмісії. Справні деталі агрегатів і вузлів направляються на робочі місця для складання, а несправні - на інші ділянки для ремонту і відновлення. Після складання агрегати регулюються і транспортуються на склад або, спільно з водіями встановлюються на автомобілі. Для забезпечення нормальної діяльності ділянки розроблений номенклатурний перелік незнижуваного запасу агрегатів і вузлів. Контроль за якістю ремонту здійснює контролер ОТК.
2) Шинно-монтажний та вулканізаційний ділянку здійснюють монтаж і демонтаж шин, балансування коліс, перевірку та відновлення дисків і їх забарвлення, перевірку тиску в шинах, заміну шин і підкачки повітря, вулканізації і видачу їх в експлуатацію. При експлуатації шин ведеться обліково-звітна документація, це допомагає скорочувати трудові витрати на ремонт шин.
4) Відділення ТО і ТР дизельних, бензинових автомобілів і спецтехніки здійснюють технічне обслуговування та ремонт. При ремонті здійснюються роботи по заміні несправних агрегатів, вузлів і деталей автомобіля, а також кріпильний-регулювальні та інші роботи безпосередньо на автомобілях. При технічному обслуговування проводяться всі операції, включені до переліку робіт при ТО-1 і ТО-2. p align="justify"> Для цього ведеться листок обліку ТО. У разі якщо несправність неможливо усунути на місці, то цей агрегат передається до відповідного ділянку, де можливо провести ремонт. br/>
1.3.4 Аналіз роботи підприємства компанії "Targo"
Аналіз роботи підприємства компанії "Targo" здійснюється за період 2009-2011 рр.., за наступними показниками:
автомобіле-дні в роботі;
автомобіле-дні в ремонті;
автомобіле-години на лінії;
середньодобовий пробіг;
коефіцієнт технічної готовності;
коефіцієнт використання автомобілів;
коефіцієнт використання пробігу.
1.3.5 Автомобіле-дні в роботі
Перебування автомобілів в роботі (автомобіле-дні) визначається підсумовуванням кількості автомобілів, випущених на лінію, за кожен день року, незалежно від кількості відпрацьованих змін протягом доби.
При випуску автомобіля на лінію в календарну добу більше одного разу, автомобіле-дні в роботі повинні враховуватися тільки один раз. Якщо автомобіль, що виїхав на лінію, не виконав жодної роботи, то цей день враховується як автомобіле-день у роботі. p align="justify"> При міжміських та міжнародних перевезеннях вантажі...
