ління з використанням генератора у зворотному зв'язку від'єднати генератор від первинного двигуна і підвести напругу до обмоток якоря і збудження, то якір почне обертатися, і машина буде працювати як двигун постійного струму, перетворюючи електричну енергію в механічну. Двигуни незалежного збудження найбільш повно задовольняють основним вимогам до виконавчих двигунів:
самоторможіння двигуна при знятті сигналу керування;
широкий діапазон регулювання частоти обертання;
лінійність механічних і регулювальних характеристик;
стійкість роботи у всьому діапазоні обертання;
мала потужність управління;
високу швидкодію;
малі габарити і маса. p align="justify"> Однак двигуни постійного струму мають суттєві недоліки, що накладають обмеження на область їх застосування: малий термін служби щіткового пристрою через наявність ковзного контакту між щітками і колектором, ковзний контакт є джерелом радіоперешкод. p align="justify"> Електродвигуни постійного струму використовуються для приводу підйомних коштів в якості кранових двигунів і приводу транспортних засобів в якості тягових двигунів, володіючи порівняно з електродвигунами змінного струму кращими пусковими і регулювальними властивостями. p align="justify"> Металургійні й кранові двигуни постійного струму призначені для роботи в електроприводах підйомно-транспортних механізмів, металургійних агрегатів. Екскаваторні двигуни постійного струму призначені для роботи на механізмах екскаваторів в тривалому, короткочасному і повторно-короткочасному режимах. p align="justify"> Цей тип двигунів раніше застосовувався дуже широко, але в даний час він майже повністю витіснений асинхронними електродвигунами, з причини порівняльної дешевизни застосування останніх. Новим напрямком у розвитку двигунів постійного струму є вентильні двигуни постійного струму з якорем на постійних магнітах. br/>
2.2 Синхронні двигуни
Основними частинами синхронної машини є якір і індуктор. Найбільш частим виконанням є таке виконання, при якому якір розташовується на статорі, а на відокремленому від нього повітряним зазором роторі знаходиться індуктор. p align="justify"> Якір являє собою одну або кілька обмоток змінного струму. У двигунах струми, що подаються в якір, створюють обертове магнітне поле, яке зчіплюється з полем індуктора, і таким чином відбувається перетворення енергії. Поле якоря надає дію на полі індуктора і називається тому також полем реакції якоря. У генераторах поле реакції якоря створюється змінними струмами, індукованими в обмотці якоря від індуктора. p> Індуктор складається з полюсів - електромагнітів <# "justify"> 2.3 Асинхронні двигуни
В
Рисунок 2 - Асинхронний електродвигун
Асинхронная машина - це електрична машина <# "justify"> Міняючи час...
