і;
по пробігу - в судо-кілометрах, сило-тоннажі-місце-кілометрах;
по продукції - кількості перевезених вантажів і пасажирів, виконаних пасажиро-тонно-кілометрів; за часом платних робіт і оренди у сторонніх організацій - у сило-тоннажі-місце-добі;
поза експлуатації:
в резерві на холодному відстої і на сліпованіі (докування), технічному обслуговуванні і в ремонті під час навігації - в сило-тоннажі-місце-добі по всім судам підприємства;
за кількістю суден, їх потужності, вантажопідйомності, пасажиромісткості, по судах, не вводити в експлуатацію протягом усього звітного періоду.
Експлуатаційне час, який відносять на перевезення, включає час:
в ходу;
на допоміжних роботах, пов'язаних з перевезеннями та господарським обслуговуванням потреб підприємства, витрати по яких не відшкодовуються і повинні ставитися на перевезення;
на стоянках.
В експлуатаційній статистикою одиницею спостереження при обліку роботи та використання судна є рейс.
Рейсом вважається пробіг судна, включаючи всі операції від пункту відправлення до пункту призначення, пов'язані з виконанням транспортної роботи.
Навантажений рейс - пробіг самохідного вантажного судна з вантажем від пункту відправлення до пункту призначення або (для буксира-штовхача) з завантаженим несамохідним судном (складом) або з плотом.
Порожній рейс - це пробіг судна без вантажу від пункту відправлення до пункту призначення або для буксира-штовхача - пробіг з порожніми судами (складами) від пункту відправлення до пункту призначення.
Продуктивність 1 тонни вантажопідйомності річкового судна вимірюється обсягом роботи в одиницю часу перебування судна в експлуатації - валова і в одиницю часу ходу з вантажем - чиста. Для вантажопасажирських і вантажних суден вимірюється кількістю тонно-кілометрів вантажообороту на 1 тонну вантажопідйомності, для пасажирських і вантажопасажирських - кількістю пасажиро-кілометрів пасажирообороту на 1 місце пасажиромісткості, для буксирів - кількістю тонно-кілометрів вантажообороту на 1 одиницю потужності. p align="justify"> Питома вага використаної вантажопідйомності в загальній вантажопідйомності рухомого складу визначається як відношення вантажообігу на річкових та озерних суднах (без штовхачів - буксирів, буксирів) в тонно-кілометрах до пробігу цих судів з урахуванням їх вантажопідйомності в тоннажі-кілометрах .
Технічна швидкість руху річкових і озерних суден визначається шляхом ділення пробігу (в сило-кілометрах, тоннажі-кілометрах) на час руху (у сило-добі, тоннажі-добі).
До внутрішніх водних шляхів належать річки, канали, озера, затоки та інші водні простори (крім морів), які пр...
