перевезення інвалідів-колясочників.
Для більш детального аналізу ринків збуту продукції та послуг УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» розглянемо стратегію ринкової сегментації. p> Величина частки підприємства на конкретному товарному ринку (ринкова квота підприємства) є найважливішим чинником його комерційного успіху. Збільшення ринкової частки підприємства супроводжується, як правило, зростанням частки її прибутку (зростання частки ринку на 10% забезпечує збільшення норми прибутку в середньому на 5%). У той же час для різних галузей промисловості вплив ринкової частки на норму прибутку підприємства неоднаково. Так, у галузях, що виробляють предмети тривалого користування, норма прибутку "ринкових лідерів" на 28% вище, ніж у підприємств з мінімальною часткою ринку. Аналогічний показник для галузей, виробляють предмети першої необхідності.
Сегмент ринку - це Споживачі, в масі своєї однаково реагують на заходи підприємства щодо формування попиту і стимулювання збуту. Виділення сегментів на ринках продукції виробничо-технічного призначення може бути засноване на масштабах діяльності Споживача, географічному положенні, галузевої приналежності, а так само характері діяльності Споживача, як підприємства (імпортер, виробник, оброблювальне підприємство та інше) або чисельності персоналу, в межах деякої вилки.
Вибираючи той чи інший підхід до проведення сегментації, можна керуватися наступними критеріями:
важливість сегмента для підприємства;
кількісні показники (ємність даного сегмента ринку, ринкова ніша);
доступність освоєння сегмента для підприємства;
прибутковість продукції;
захищеність від конкуренції (вже завойовані позиції, що сформувався позитивний імідж підприємства);
можлива ефективність роботи в цьому сегменті на перспективу.
Стратегія сегментації ринку дозволяє УП "Мінський вагоноремонтний заводВ», враховуючи свої сильні і слабкі сторони при виборі методів маркетингу, вибрати ті з них, які забезпечать концентрацію ресурсів саме в тих сферах діяльності, де підприємство має максимальні переваги або, принаймні, мінімальні недоліки. При виділенні сегментів і виборі цільового з них слід завжди враховувати масштаб ринку і складаються тенденції на ньому.
Існують два традиційні підходи до розробки стратегії сегментування:
-почати з дослідження сформованої кон'юнктури ринку на традиційні види продукції, виявлення фактичних і потенційних Споживачів і відмінностей їх відношення до нових видів продукції;
-почати з формування уявлення про те, які змінні характеризують той чи інший сегмент Споживачів.
Враховуючи специфіку УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» далі проведемо сегментацію, по принципом склалася кон'юнктуру ринку.
Проведемо стратегія сегментації УП "Мінський вагоноремонтний заводВ» за трьома ознаками:
- Сегментація по виду продукції;
- Сегментація за замовникам;
- Сегментація за основним конкурентам. p> Сегментація по виду продукції - спосіб розподілу ринку по функціональних і технічних параметрами виробленої продукції. Даний вид є похідним від сегментації по групах Споживачів, оскільки виділення сегментів за окремими параметрами виробленої продукції являє собою облік в іншій формі запитів і переваг Споживачів.
Сегментація по замовникам - спосіб розподілу ринку засобів виробництва з урахуванням специфічних проблем Замовника в області закупівлі засобів виробництва, а також умов оплати, методів розрахунку, централізації і децентралізації поставки засобів виробництва.
Сегментація по основним конкурентам - спосіб розподілу по виробниках аналогічної продукції. В якості критеріїв: вид потреб, що задовольняються продукцією конкурентів і організації ними збутової діяльності.
Далі проведемо аналіз стратегії ринкової сегментації УП "Мінський вагоноремонтний завод В», згідно показників за останні 2 роки і прогнозованих показників на 2008 рік.
1) Сегментація за видами продукції і послуг.
Згідно економічними показниками за 2006 рік.
Дохід за продукцію і послуги усього 59013 м.руб. - 100%
- Ремонт вагонів: 26578 м.руб. - 45,1%. p> - Ремонт колісних пар зі зміною елементів: 30865 м.руб. - 52,3%. p> - Виробництво нових вагонів: 1570 м.руб. - 2,6%. br/>В
Висновок в 2006 році найбільший дохід склав ремонт колісних пар зі зміною елементів. Що свідчить про спрямованість діяльності заводу в 2006 році на сегмент - ремонт колісних пар.
Згідно економічними показниками за 2007 рік.
Виручка за продукцію і послуги усього 80452 м.руб. - 100%
- Ремонт вагонів: 31963 м.руб. - 39,8%. p> - Ремонт колісних пар зі зміною елементів: 25627 м.руб. - 31,8%. p> - Виробництво нових вагонів: 22862 м.руб. - 28,4%. br/>В
Висновок в 2007 році найбільший дохід склав ремонт вагонів. Що свідчить про спрямованість діяльності заводу в 2007 році на сегм...
