дування, зберігання і морського перевезення руди (марганцевої, нікелевої, цинкової та ін.) У відповідності з цими правилами до перевезення руди допускаються суду особливо міцної конструкції, що мають досить високу междудонное простір, спеціально пристосовані до безпечного перевезення даного вантажу. p align="justify"> Деякі види руд виділяють випаровування, шкідливі для здоров'я людей, а інші мають здатність до самозігрівання. Тому рекомендується під час рейсу виробляти поверхневу вентиляцію вантажних приміщень. Характерною особливістю деяких руд є їх здатність переходити в розріджений стан. p align="justify"> Зміна структури вантажу при несприятливих умовах плавання призводить до його переміщення в трюмі, що негативно відбивається на морехідних якостях судна. Тому при перевезенні руди слід приділяти велику увагу стандартній вологості, а для ряду руд - критичної вологості, при якій може статися структурна зміна вантажу. Важливо також враховувати і гранулометричний склад. p align="justify"> Руди слід оберігати від таких пилять, як вугілля, цемент і т.п.; не можна також допускати змішання руд різних видів і навіть різних сортів одного виду руди. Сторонні домішки можуть привести до погіршення металургійних якостей. p align="justify"> При завантаженні руди необхідно приділяти особливу увагу розміщенню її в трюмах, суворо дотримуючись плану завантаження, щоб уникнути появи надмірної остійності судна, великих згинальних моментів, зміщення вантажу і значного заривання судна носом при зустрічному хвилюванні.
5.2 Скло листове звичайне в ящиках
Віконне скло - це затверділий після охолодження однорідний сплав кварцового піску, вапняку і соди (або сульфату натрію). Упаковують скло в дерев'яні ящики, в кожен ящик - скло одного сорту і розміру. На дні скриньки роблять настил з стружки або соломи товщиною не менше 2,5 см. такої ж товщини шар стружки або соломи укладають між кришкою і верхніми крайками скла. Торці листів скла при укладанні вирівнюють, листи укладають впритул один до іншого, а зазори, що залишилися між крайніми листами, щільно забивають стружкою або соломою. На голівки і бічні стінки ящика наносять товарну і спеціальну маркування: В«СклоВ», В«ВерхВ», В«ОбережноВ», В«Не кантуватиВ», В«Не класти плазомВ». p align="justify"> Попередній огляд скла до навантаження повинен бути виконаний досить ретельно. Кожне вантажне місце перевіряють, щоб встановити справність упаковки та її відповідність технічним вимогам стандарту, наявність і правильність маркування, а також шляхом легкого похитування скриньки по звуку визначають, чи немає бою скла. Скло само по собі не є режимним вантажем, однак слід мати на увазі, що тара під впливом підвищеної вологості може ослабнути, що ускладнить забезпечення збереження скла. p align="justify"> Скло вимагає надзвичайно обережного поводження під час вантажних робіт і при укладанні в трюмах. Його поміщають в я...
