Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія та організація перевізного процесу

Реферат Технологія та організація перевізного процесу





ть пасажиропотоку на ділянці А-Б:


(3.1)


де - відповідно потужність пасажиропотоків зі станції А на станції Б, В, Г, Д, К, чол.

Потужність пасажиропотоку на ділянці Б-В:


(3.2)


Потужність пасажиропотоку на ділянці В-Г:


(3.3)


Потужність пасажиропотоку на ділянці Г-Д:

(3.4)


Потужність пасажиропотоку на ділянці В-К:


(3.5)


На підставі отриманих в (3.1-3.5) значень потужності пасажиропотоків на окремих ділянках побудована діаграма місцевого пасажиропотоку (малюнок 2).


В 

Рисунок 2 - Діаграма місцевого пасажиропотоку на заданому полігоні


.2 Складання схем формування пасажирських складів


На підставі розрахованих параметрів пасажирського (2.8) і швидкого (2.9) поїзда складено схеми формування складів в класичній формі (таблиці 6 і 7).

Таблиця 6 - Схема формування швидкого поїзда

Номер вагонаКатегорія вагонаДліна, мВес, тНаселенность, align = "justify"> Таким чином, населеність швидкого поїзда з вказаними параметрами і вибраної композицією становить 690 чол.


Таблиця 7 - Схема формування пасажирського поїзда

Номер вагонаКатегорія вагонаДліна, мВес, тНаселенность,

Таким чином, населеність пасажирського поїзда з вказаними параметрами і вибраної композицією становить 1298 чол.


.3 Розрахунок параметрів руху поїздів для освоєння заданого пасажиропотоку


Освоєння пасажиропотоку на полігоні залізничної мережі проводиться поїздами різної категорії.

У контрольній роботі для освоєння пасажиропотоку використовуються швидкі і місцеві поїзди. Заданий рух окремих категорій пасажирських поїздів на полігоні зазначено в розділі 1. p align="justify"> Розміри місцевих пасажирських поїздів визначаються на основі діаграми місцевих пасажиропотоків та місткості складів для кожного призначення за формулою:


(3.6)

де: - пасажиропотік між розглянутими пунктами, чол.;

- місткість складу поїзда, чол.


Скорих поїздів через А за Д - = 1 пара, від А до В - = 1 пара. Місткість швидкого поїзда 690 осіб, пасажирського поїзда - 1298 осіб. p> Потужність найдальшого призначення А-Д - = 7540 чол.

Для освоєння даного пасажиропотоку необхідно призначити з урахуванням місткості пасажирського складу


(3.7)


Резерв місць у складах місцевих пасажирських поїздів призначенням А-Д:


(3.8)


Потужність пасажиропотоку на ділянці В-Г становить 12480 чол., тому в напрямку А-Г необхідно освоїти:


(3.9)


Число місцевих пасажирських поїзд...


Назад | сторінка 5 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок інтенсивності вхідного пасажиропотоку та оптимальної кількості с ...
  • Реферат на тему: Розрахунок опору руху поїзда, витрати і вартості електроенергії на рух поїз ...
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на ділянці залізниці
  • Реферат на тему: Технологія роботи збірного поїзда на проміжній станції
  • Реферат на тему: Організація далеких, місцевих та приміських пасажирських перевезень в умова ...