ів:
. (3.10)
Резерв місць у складах місцевих пасажирських поїздів призначенням А-Г:
(3.11)
Потужність пасажиропотоку на ділянці Б-В становить 18720 чол., тобто в напрямку А-В необхідно освоїти:
(3.12)
У цьому напрямку призначено 1 швидкий поїзд, який освоїть, тому на даній ділянці місцевих пасажирських поїздів не буде.
Потужність пасажиропотоку на ділянці В-К становить 5590 чол, тобто в напрямку А-К необхідно освоїти. Кількість пасажирських поїздів:
(3.13)
Резерв місць в напрямку А-К:
. (3.14)
На підставі розрахованих даних розроблена схема поездопотоков (малюнок 3).
Графік руху швидких і пасажирських поїздів на розрахунковому полігоні представлений у додатку А.
В
Рисунок 3 - Схема пасажирських поездопотоков на розрахунковому полігоні
4. Побудова діаграми приміського пасажиропотоку та розрахунок параметрів руху приміських поїздів
.1 Побудова діаграми приміського пасажиропотоку
Розміри руху приміських поїздів залежать від потужності добового пасажиропотоку та місткості складу поїзда. У зв'язку із значними сезонними і внутрінедельнимі коливаннями пасажиропотоків розміри руху приміських поїздів встановлюються окремо на зимовий та літній періоди, а також на робочі, передвихідні та вихідні дні. Діаграма приміських пасажиропотоків будується для направлення слідування з головної станції на підставі середньодобових розмірів приміських пасажиропотоків на голову ділянці (таблиця 2). p align="justify"> Побудова діаграми приміських пасажиропотоків починається з головної станції В (малюнок 4) і ведеться послідовно по кожній станції посадки-висадки пасажирів.
По кожній станції встановлюються розміри посадки і висадки пасажирів:
(4.1)
де: - кореспонденції приміського пасажиропотоку з i-тій станції посадки на j-ту станцію;
- кореспонденції приміського пасажиропотоку на i-тую станцію висадки з j-тій станції посадки;
- кількість станцій посадки і висадки на головному ділянці;
- кількість станцій призначення кореспонденції з i-тій станції;
- кількість станцій відправлення кореспонденту і на j-ту станцію.
З головної станції В на ділянку відправляється пасажиропотік потужністю Отже, потужність приміського пасажиропотоку на перегоні В-ф На станції ф висадка пасажиропотоків, посадка:
В В
Тоді пасажиропотік на перегоні ф-а
В
Аналогічно проводиться розрахунок і по решті перегонам ділянки В-К. Результати розрахунків наведено на малюнку 4. br/>В В В В В В В В В В В
Рисунок 4 - Діаграма приміського пасажиропотоку на ділянц...
