а - про наявність вагонів на станції на найближчу добу, прогноз про підхід вагонів - на кілька діб і відсутність інформації - на період, що залишився), а величину зсуву планового періоду - визначати інтервалом часу, необхідного для надходження нової інформації (зазвичай добу або зміна).
Зокрема, для вирішення завдань управління з однорідною інформацією (план-графік подачі судів) можна використовувати перший підхід (з виділенням підперіодів за календарним ознакою), а для вирішення завдань управління з неоднорідною інформацією (план-графік роботи ВПК) доцільно використовувати другий підхід (з виділенням підперіодів за ступенем достовірності інформації).
Як вже вказувалося на величину періоду і підперіодів планування роблять впливу витрати часу на збір, обробку та аналіз інформації, що, вироблення керуючих дій і доведення цих впливів до керованого процесу. Ці витрати часу можна назвати циклом підготовки інформації (? T? ). У загальному випадку якість і стійкість оперативного плану істотно залежать від циклу підготовки інформації. Це видно з такого. Припустимо, що, починаючи з моменту часу t ? +1 діє план P (Т ? -1 ). Тоді до моменту до моменту вироблення плану P (Т ? ) на новий період необхідно до моменту часу t ? завершити цикл підготовки керуючої інформації, який починається в деякий момент часу t ' ? -1 . Очевидно, що в плані P (Т ? ) не знайде відображення інформація про процес на проміжку часу ? t? , в результаті чого вихідні параметри плану P (Т ? ) можуть не відповідати фізичному стану процесу обробки суден вже на момент часу t ? . Це означає, що вже в момент часу t ? може об'єктивно виникнути необхідність коригування плану P (Т ? ), хоча робота по ньому ще не почалася. Очевидно також, що якість і стійкість плану P (Т ? ) за інших однакових умов буде тим вище, чим коротше виявиться цикл ? t? .
Розрахунковий період планування дорівнює сумі відрізків часу (Т ? +? Т ? ), а відрізок часу Т ...
