ign="justify">) блокшіви.
Потім класифікація була доповнена 18-м класом (морські та портові криголами) і 19-м (мережеві загороджувачі).
У 1917 р. в особливий клас були виділені сторожові суду, сторожові катери-тральщики. Кожна нова класифікація відображала процес технічного розвитку військового флоту. p align="justify"> Стійка класифікація бойових і допоміжних суден і загонів.
Ескадра у повному складі складалася з дивізії лінійних кораблів (8 кораблів), бригади броненосних крейсерів (4 крейсера), дивізії крейсерів (8 крейсерів), дивізії ескадрених міноносців (36 есмінців і один крейсер) і допоміжних суден .
Більш дрібними одиницями були бригади: бригади лінійних кораблів (4), броненосних крейсерів (4), крейсерів (4). Дев'ять ескадрених міноносців становили дивізіон, два дивізіони - бригаду, дві бригади - дивізію, при якій складався крейсер для її начальника. p align="justify"> Найменший складу ескадри включав по одній бригаді лінійних кораблів, крейсерів і есмінців. Менш ж великі з'єднання судів іменувалися загонами [3, c. 233]. p align="justify"> У грудня 1913 р. було оголошено Положення про підводному плаванні, що встановила організацію підводного флоту: відділення включало дві під-водні човни водотоннажністю в 300 т і більше або три човни меншого водотоннажності, дивізіон - два-чотири відділення , бригада - два дивізіони (якщо в тому чи іншому морі було три і більше дивізіонів, то вони об'єднувалися в дивізію).
Збільшення швидкості ходу, посилення потужності машин купувалося ціною ослаблення броньовий захисту, зменшення калібру головною артилерії з 305 - до 254-мм і скорочення загальної кількості знарядь.
На початку XX в. було визнано за необхідне збільшити водотоннажність кораблів і силу двигунів, щоб забезпечити швидкість ходу до 18 вузлів, а також відновити потужність головної артилерії, озброївши корабель 305-мм гарматами.
З поразок російського флоту на Далекому Сході зробили висновки всі морські держави, і раніше за всіх Англія. Побудований в 1906 р. англійський лінійний корабель В«ДредноутВ» мав небачене водотоннажність - 20 тис. т, його парові турбіни володіли потужністю в 23-24 тис. сил і забезпечували швидкість ходу 21 вузол. Головне ж полягало в тому, що на кораблі було встановлено десять 305-мм гармат, розташованих у п'яти баштах, і двадцять чотири - 76-мм, розташованих у вигляді відкритих палубних установок. Посилено була і броньовий захист (280 мм по бортах, до 150 мм на носі). Фірма «³ккерсВ» запропонувала російській морському відомству проект корабля водотоннажністю в 23 тис. т, але Технічний комітет не прийняв його: росіяни конструктори самостійно спроектували тип корабля, що володів більш високими бойовими якостями, ніж В«ДредноутВ». У 1908 р. під керівництвом А. Н. Крилова Балтійський завод розробив проект, який і був взятий...
