полів допусків посадки Г?52 H8/u8
1.3 Розрахунок і вибір посадок підшипника кочення
Вихідні дані:
радіально-роликовий підшипник 2309;
радіальне навантаження, що діє на підшипниковий вузол: F r = 5000 Н;
опора вала редуктора, обертається внутрішнє кільце;
геометричні параметри підшипника 2309: d = 45 мм, D = 100 мм, В = 25 мм;
осьова навантаження F a = -
радіальне навантаження F r = 5.0 кН;
динамічна вантажопідйомність підшипника;
статична вантажопідйомність підшипника.
Завдання:
Необхідно вибрати посадки підшипника на вал і в корпус, а також визначити вимоги до точності поверхонь валу і корпусу, що сполучаються з цим підшипником.
Визначаємо граничні відхилення середніх діаметрів dm, Dm:
dm =; Dm =.
Визначаємо вид навантаження внутрішнього і зовнішнього кілець підшипника. Так як в редукторі обертається вал, а отже, і внутрішнє кільце підшипника, при цьому навантаження, що діє на підшипниковий вузол, постійна по величині й напрямку, внутрішнє кільце підшипника відчуває циркуляційний навантаження. Зовнішнє кільце підшипника встановлено в корпус і навантажено місцево. p> Визначаємо інтенсивність навантаження підшипникового вузла Р/С, для чого визначаємо динамічну еквівалентну навантаження Р. Так як внутрішнє кільце підшипника обертається, а осьова навантаження Fa = 0 тоді X = 1, V = 1, Y = 0
Р = Рr = X * V * Fr = 1 * 1 * 5000 = 5000Н.
Динамічна вантажопідйомність підшипника 6-46306 С = 25600 Н. Тоді
.
Визначаємо режим роботи підшипникового вузла. При Р/С = 0,06 режим роботи - легкий, тому що Р/С = 0,06 <0,07. p> Вибираємо посадку підшипника на вал. При циркуляційному навантаженні внутрішнього кільця підшипника з діаметром отвору d = 30 мм і легкому режимі роботи - це посадка L6/js6. p> Вибираємо посадку підшипника в корпус. При місцевому навантаженні зовнішнього кільця підшипника і легкому режимі роботи - це посадка Js7/l6. p> Будуємо схему полів допусків посадок підшипника на вал і корпус (рис.6).
В
Рис.6. Схема полів допусків посадок підшипника на вал і корпус
Встановлюємо вимоги до точності поверхонь валу і отвори корпусу, що сполучаються з підшипником.
Точність розмірів цих поверхонь визначена призначеними посадками: вал - Г†45 js6, отвір - Г† 45 Js7.
Точність взаємного розташування поверхонь вала і корпуса характеризують допуски торцевого биття заплічок щодо базових осей: для вала - 0,013 мм, для корпусу - 0,030 мм.
Точність форми циліндричних...
