ласні пілоти працюють разом, важко уявити, що тільки кілька років тому, вони готувалися вбивати один одного. br/>
Бойове застосування
Незначне число літаків МіГ-29 молдавських ВПС застосовувалося під час конфлікту в Придністров'ї в 1992 р.
У складі ВПС Іраку кілька літаків цього типу використовувалися в ході бойових дій в районі Перської затоки в січні-лютому 1991 р. Незважаючи на твердження західних засобів масової інформації про те, що винищувачам ВПС США F-15С вдалося збити шість літаків МіГ-29, за визнанням начальника штабу ВПС США, сделанности в ході прес-конференції у Москві восени 1991 р., у нього не було інформації про те, що хоч один МіГ-29 був знищений авіацією союзників. У той же час, за твердженням іракської сторони, літаками МіГ-29 було знищено кілька винищувачів багатонаціональних сил (у тому числі, як мінімум, один літак Панавиа В«ТорнадоВ» англійських ВПС, збитий над північно-західним районом Іраку). p align="justify"> За характеристиками маневреності, розгону і скоропідйомності літак МіГ-29 перевершує всі серійні закордонні винищувачі. У ході навчальних повітряних боїв МіГ-29 ВПС ФРН з літаками ВПС США Макдоннелл-Дуглас F-15С "ІглВ» було продемонстровано деяку перевагу МіГа над американською машиною в маневрі, а також у можливостях бортовий РЛС. Аналогічні результати дали і навчальні бої МіГ-29 з літаками Дженерал Дайнемікс F-16С і Дассо В«МіражВ» 2000 - найбільш сучасними винищувачами ВВС країн НАТО. p align="center"> Висновок
Літаки МіГ-29 перебувають на озброєнні в багатьох країнах світу. Цей літак за своїми льотними якостями перевершує інші зарубіжні аналоги. p align="justify"> Володіє високою маневреністю і керованістю. Я пишаюся тим, що цей літак був зроблений саме в Росії і саме він захищає рубежі нашої Батьківщини. p align="center"> Додаток 1
З історії РСК В«МіГВ»
Дослідне конструкторське бюро Мікояна і Гуревича (МіГ) було створено в самому кінці 30-х років минулого століття, коли радянським військово-повітряним силам потрібні були винищувачі зі швидкостями не менше 600 км/год, з великим практичним стелею і потужним озброєнням. Це рішення було продиктовано аналізом бойових дій авіації в небі Іспанії та Далекого Сходу, а також результатом ознайомлення радянських фахівців з авіаційною промисловістю Німеччини. p align="justify"> У грудні 1939 р. на московському авіазаводі № 1 ім. Авіахіму наказом директора П.А. Вороніна був організований самостійний особливий конструкторський відділ (ОКО) з проектування та побудови швидкісного винищувача І-200 (В«ХВ», вид. 61). Цей літак, вигляд якого почав формуватися в ОКБ патріарха радянської винищувальної авіації М.М. Полікарпова, повинен був перевершити по швидкості інші вітчизняні та зарубіжні бойові літаки тих років. Начальником ОКО був призначений Артем Іванович Мік...
