103 min-1
Тихохідний вал
FrA = 1750,97 H
Fa = 906,5 H
FrB = 2530,19 H
FrA == 1750,97 H
FrB == 2530,19 H
Т.к. FrB> FrA то підбір підшипників ведемо по опорі В
Вибираємо тип підшипника т.к. (Fa/FrB) * 100% = (906,5/2530,19) * 100% = 35,83%> 20 ... 25% то приймаємо радіально-наполегливі роликопідшипники
Визначаємо осьові складові реакції підшипників при е = 0,411 для легкої серії при d = 55 мм:
SA = 0,83 e * FrA = 0,83 * 0,411 * 1750,97 = 597,3 H
SB = 0,83 e * FrB = 0,83 * 0,411 * 2530,19 = 863,1 H
По таблиці 5 знаходимо сумарні осьові навантаження:
тому SA SB-SA = 265,8 H то
FaA = SA = 597,3 H і FaB = SA + Fa = 1500,2 H (розрахункова)
При FaB/VFrB = 1500,2/1 * 2530,19 = 0,523> e = 0,411 по таб. П43 приймаємо
X = 0,4
Y = 1,459
n3 = 59,814 min-1
a = 10/3
Обчислимо динамічну вантажопідйомність підшипника при Lh = 15 * 103часов, V = 1, Kб = 1,6, Кт = 1, a = 10/3
Стор = (XVFrB + YFaB) KбKт (6 * 10-5n3Lh) 1/a = 13,19 кН
За таб. П43 остаточно приймаємо підшипник 7211 легкої серії
d = 55 мм
D = 100 мм
Tmax = 23 мм
С = 56,8 кН
nпр> 4 * 103 min-1
8. Вибір мастила
Для тихохідних і середньошвидкісних редукторів змащення зубчастого зачеплення здійснюється зануренням зубчастого колеса в масляну ванну кратера, обсяг якої Vk = 0,6 Р3 = 1,8 л. V = 1,08 м/с. p> Масло І-100А, яке заливається в кратер редуктора з таким розрахунком, щоб зубчасте колесо занурилося в масло не більше ніж на висоту зуба.
