невеликого водотоннажності, що працюють в екскурсійному режимі або в режимі громадського транспорту в містах або на ближніх приміських маршрутах.
Характеристики усередненого річкового трамвая: пасажиромісткість: до 150-200 чоловік; швидкість: 20-60 км / ч. Більш швидкі судна на підводних крилах річковими трамваями, як правило, не називають, повсякденне їх назва - «Ракети» (при цьому так називають всі невеликі судна на підводних крилах, а не тільки судна конкретного типу «Ракета»)
Даний вид об'єкта підходить під класифікацію тим, що є екскурсійним, інші параметри не відповідають заданим вимогам, так як його поссажіровместімость до 200 чоловік, що перевищує габарити. Так як місця експлуатації передбачаються в межах міста, де немає можливості і необхідності розвивати велику швидкість, отже використання підводних крил зводиться до нуля.
Такий тип судів як «річковий автобус» використовується для переміщення пасажирів від заданої точки і до пункту призначення з частими зупинками і в місцях, де це не передбачено. Ці критерії підходять для проектованого об'єкта, так як планується здійснювати туристичні поїздки на судні з зупинками в тих місцях, де не завжди для цього обладнаний берег. Але маршрут припускає повернення в початкову точку. Так як за габаритами річкові автобуси значно відрізняються, то звертати увагу на це не варто.
Існує такий спосіб перевезення пасажирів - «водне таксі», цей вид транспорту максимально підходить під задані параметри. Кількість пасажирів не перевищує 15, курсує даний засіб в межах міста, але воно не призначене для проведення на ньому тривалого часу і не має достатньої оглядовості.
Підбивши підсумок класифікації об'єкта проектування, можна дати чітке визначення транспортного засобу, який буде представлено у проекті. Транспортне пасажирське судно, що має двигун внутрішнього згоряння, однопалубне з мінімальною осадкою. Судно розраховане на 15-20 чоловік, що знаходяться в сидячому положенні і зобов'язане забезпечити високий рівень оглядовості. Повинно повністю відповідати вимогам безпеки пасажирів і мати на борту необхідні рятувальні засоби.
1.3 Конструктивні характеристики об'єктів проектування
До конструктивних параметрах слід віднести елементну базу, яка буде основою проектованого об'єкта. Водний трамвай, це складені об'єкт, усі частини якого підпорядковані один одному. Структуру його можна поділити на два проектованих ланки єдиного цілого: функціонально-технічну і функціонально-естетичну. До першої частини, а то є функціонально-технічної, слід віднести всі ті елементи системи, які відповідають за технічне використання об'єкта рух по воді (за рахунок чого?), Остійність, водоізм?? Щення, безпека, стійкість матеріалів і багато інших. До функціонально-естетичної частини слід віднести ергономічні вимоги, образні характеристики, взаємозв'язку об'єкта з суб'єктом, об'єкта із середовищем.
Були визначені передбачувані параметри проектованого об'єкта це: мале річкове транспортне судно, яке здійснює екскурсійні перевезення пасажирів у кількості не більше 20. Для пересування такого судна не потрібно потужний двигун, досить того, що він зможе приводити в рух рушій і за допомогою нього буде розвиватися середня швидкість близько 11 вузлів, потужність двигуна 130 л / с. Для великих пасажирських ...
