го самоврядування, організації та громадяни, які беруть участь в авіаційній діяльності відповідно до законодавства держави.
Держава забезпечує наявність системи безпеки на повітряному транспорті, формує (визначає) орган (організацію), що відповідає за безпеку на повітряному транспорті, і визначає повноваження органів державної влади та місцевого самоврядування.
Компетенція кожного елемента, що входить до складу системи забезпечення безпеки на повітряному транспорті та її підсистем, визначається національним законодавством.
На всіх стадіях процесу забезпечення безпеки на повітряному транспорті здійснюється контроль і нагляд з боку уповноважених органів державної влади за належною реалізацією заходів щодо забезпечення безпеки на повітряному транспорті.
Функції органів, що координують діяльність системи забезпечення безпеки на повітряному транспорті та її підсистем, а також здійснюють контроль і нагляд у сфері забезпечення безпеки на повітряному транспорті, визначаються окремими нормативно-правовими актами держави.
Органи виконавчої влади, уповноважені в галузі повітряного транспорту, господарюючі суб'єкти, авіаційні та інші організації, що беруть участь в авіаційній діяльності, зобов'язані планувати і проводити заходи щодо забезпечення безпеки на повітряному транспорті в межах своїх повноважень і компетенції.
Державні цільові програми забезпечення безпеки на повітряному транспорті розробляються і реалізуються на основі концепцій забезпечення безпеки на транспорті та забезпечення безпеки на повітряному транспорті органами виконавчої влади в галузі повітряного транспорту та уповноваженими органами у сфері забезпечення безпеки на повітряному транспорті.
Висновок: Заходи щодо забезпечення безпеки на повітряному транспорті та запобігання авіаційних і надзвичайних подій розробляються і реалізуються на підставі державних цільових програм забезпечення безпеки на повітряному транспорті, а також результатів аналізу стану безпеки на повітряному транспорті, результатів розслідування авіаційних та надзвичайних подій та інцидентів.
Кризові (надзвичайні) ситуації на повітряному транспорті можуть бути викликані:
авіаційним подією (аварією або катастрофою);
пожежею, розливом нафтопродуктів і хімічно небезпечних речовин;
вибухом (загрозою вибуху);
терористичним актом (загрозою його вчинення);
незаконним втручанням у діяльність повітряного транспорту;
повінню або затопленням територій авіапідприємств;
радіоактивним забрудненням територій і повітряних суден;
аварією на об'єктах обслуговування повітряного руху;
аварією на об'єктах інфраструктури повітряного транспорту;
стихійним лихом природного характеру;
зупинкою діяльності авіапідприємств або організацій, які безпосередньо впливають на безпеку польотів, авіаційну безпеку, пошук і рятування на повітряному транспорті;
іншими подіями і інцидентами.
2. Принципи організації пожежної безпеки в аеропорту
Протипожежний захист аеропор...
