Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Інженерно-геодезичні вишукування при лінійному будівництві

Реферат Інженерно-геодезичні вишукування при лінійному будівництві





наченням її положення щодо довготривалих місцевих предметів.

Наступний етап - вимірювання кутів повороту траси і відстані між їх вершинами. Кути повороту траси?,? « (Рис. 8) - горизонтальні кути між старими і новими напрямками траси. ?- Правий, а? »- Лівий кути повороту, індексом i позначають номер вершини на малюнку 8, а


Рис. 8. Схема траси лінійного споруди (о) і головні точки і елементи кривої (б)


Кути? 1,? 2 вимірюють так само, як і в теодолитном ході, среднеквадратическая помилка вимірювання кута не повинна перевищувати 0,5 '.

Відстані між вершинами траси вимірюють сталевий мірної стрічкою або далекоміром з відносною помилкою 1:2000. Поправки за нахил лінії вводять при кутах нахилу v> 2 °. Трасу з виміряними відстанями і кутами і прив'язану до пунктів геодезичної основи називають магістраллю, її можна розглядати як теодолітний хід, що дозволяє визначати дирекційний кути і координати вершин.

При вимірі сторін від початку магістралі відкладають відрізки довжиною 100 м горизонтального прокладання, кінці відрізків закріплюють пікетами (кілочок завдовжки 15-25 см забивають врівень із землею, поруч забивають сторожок довжиною 40-50 см, виступає над землею на 15-20 см, на сторожці підписують номер пікетні точки, наприклад ПК 15, це відповідає відстані 1500 м від початку магістралі).

Крім пікетних точок на магістралі відзначають характерні точки рельєфу, контурів і вершин кутів повороту траси, звані плюсовими, їх положення визначають від найближчих попередніх пікетів, наприклад, точка ПК 15 + 17,0 розташована на відстані 17, 0 м по магістралі від ПК 15. При Кутах нахилу v> 2 ° до відкладеного віддалі D додають поправку



На поворотах траси між прямолінійними ділянками розбивають сполучають криві, найчастіше дуги кіл. Радіус закруглення залежить категорії дороги. Є п'ять категорій автомобільних доріг, радіуси заокруглень для яких рівні 1000, 600,400, 250,125 м відповідно.

На рис. 8, б дуга кола ABC з центром в точці 0 і радіусом R вписана в кут повороту траси. Криві і прямі стосуються в точці A - початку кривої (НК) і в точці С - кінці кривої (КК). Бісектриса ОВугля перетинає криву в точці В - середині кривої (СК). Точки НК, СК, КК називають головними точками кругової кривої. Відстань від вершини кута до точки дотику називають тангенсом (Т), відстань ABC між точками дотику по кривій називають довжиною кривої (К) і відстань від вершини кутами середини кривої називають биссектрисой (Б); різниця? =2 Т - До називають домеров (D). Значення Т, К, Б, D називають головними елементами (параметрами) кривої, їх значення залежать від радіуса R і кута повороту?. На малюнку 8, б


(1)


Пікетажне найменування головних точок кривої обчислюють за формулами контроль:


ПК (НК)=ПК (ВУ) - Т; (2)

ПК (КК)=ПК (НК) + К;

ПК (СК)=ПК (НК) + К / 2


Контроль:


ПК (КК)=ПК (ВУ) + Т - Д;

ПК (СК)=ПК (КК) - К / 2


Обчислення пікетажних найменувань головних точок кривої виконує до сантиметрів.

На місцевості при малих значеннях...


Назад | сторінка 5 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Апроксимація кривої розгону
  • Реферат на тему: Вектор-функція. Поняття кривої, лінії і поверхні. Диференціальна геометрі ...
  • Реферат на тему: Побудова кривої охолодження сплаву заданої концентрації з використанням діа ...
  • Реферат на тему: Приведення рівняння кривої і поверхні другого порядку до канонічного вигляд ...
  • Реферат на тему: Побудова кривої титрування за методами окислювально-відновних реакцій і ней ...