вісної форми і розмірів. При виконанні цих операцій необхідно, щоб розтяжне зусилля було докладено під тим же кутом, під яким була прикладена сила, яка викликала пошкодження.
Видалення пошкоджених ділянок кузовів виконують газовим різанням, електрифікованим фрезерним інструментом або пневматичним різцем. Переваги різця - це висока продуктивність праці порівняно з газовою різкою і кращу якість крайок в місцях вирізки. Дефектні ділянки розмічають за допомогою шаблонів і крейди, а потім видаляють.
Тріщини і розриви в корпусі кузовів усувають напівавтоматичного дугового зварюванням у середовищі вуглекислого газу або газовим зварюванням. При ремонті віддають перевагу зварюванні в середовищі вуглекислого газу, так як продуктивність цього процесу і якість зварного шва вище. Газової
зварюванням усувають тріщини і розриви в панелях, виготовлених з листової сталі товщиною 0,5 ... 2, мм.
Виготовлення додаткової ремонтної деталі починають з правки сталевого листа, його розкрою і різання заготовок по розмітці. Після чого деталь загинають або формують на спеціальному обладнанні, готові деталі обрізають, свердлять, правлять і зачищають.
Кріплення ремонтної деталі на місця видалених панелей до корпусу виконують дугового зварюванням у середовищі вуглекислого газу. Перед правкою здійснюють їх прихватку до корпусу в окремих точках дротом.
Проковування і зачистка зварних швів необхідна для зміцнення місця зварювання і надання йому необхідного профілю. Її виконують пневматичним молотком за допомогою комплекту підтримок і бойків. Після проковки місця зварювання зачищають абразивним кругом.
Остаточна правка і рихтування панелей кузовів призначена для забезпечення точності складання і видалення дрібних вм'ятин і випучин, що залишилися на поверхнях. Рихтування виконують пневматичним Рихтувальні пристроєм або вручну. Усувають пошкодження зварюванням.
жестянніцко - заготівельний ділянку , представляє роботи з різання й рубання заготовок для корпусу кузова автомобіля.
арматурний ділянку спеціалізується на виготовленні кузовний арматурою і запасними частинами кузовний арматури.
ділянку складання кузовів виконує ряд дій в такой послідовності:
. до забарвлення на них встановлюють всі деталі і складальні одиниці, підлягають забарвленню разом з кузовом (двері, капот, оперення, кришка багажника і пр.), витримуючи необхідні зазори між сполучаються деталями.
. після нанесення лакофарбових покриттів виконується установка стелі, боковин і панелей внутрішньої обробки дверей, стекол, сидінь, шумо-і теплоізоляційних прокладок, ущільнювачів дверей, електроустаткування, панелі приладів, деталей системи вентиляції та обігріву салону та ін
Контролю підлягають геометричні відхилення розмірів розташування груп отворів, пов'язаних між собою функціонально, використовуючи для цього контрольно-вимірювальну оснастку; прорізи кузовів і місця сполучень контролюють шаблонами за формою сопрягаемой деталі; герметичність зібраного кузова роблять у дощувальних установках, при цьому фіксують проникнення води і утворення конденсату в приладах осві...
