стосування централізованої системи завезення і вивезення вантажів автотранспортом великих спеціалізованих автогосподарств; контейнеризація і пакетізацию перевезень; концентрація перевантажувальних, складських та інших вантажних операцій на невеликій кількості добре оснащених станцій і контейнерних пунктів зі створенням оптимальної мережі транспортно-складських баз (терміналів), що виконують розподільні функції і званих за кордоном центрами дистрибуції; створення об'єднаних підприємств залізничного та автомобільного транспорту, що забезпечують доставку вантажів «від дверей до дверей»; застосування логістичних принципів технології, організації та управління перевізним процесом з доставкою вантажів по системі «точно в строк».
Централізований завезення і вивіз вантажів автомобільним транспортом залишається ефективною формою координації та поліпшення показників роботи різних видів транспорту. Це підтверджує досвід використання автомобільного транспорту при взаємодії його з залізничними станціями, морськими і річковими портами та аеропортами. Роздержавлення автомобільного транспорту призвело до руйнування великих територіальних об'єднань та багатьох спеціалізованих автотранспортних підприємств.
Змінилися організаційно-правові форми і функції територіально-виробничих об'єднань (ТПО) автотранспорту. Одночасно проходив процес формування нових підприємницьких автотранспортних підрозділів малої потужності. Було б, однак, помилковим вважати, що малі автотранспортні підприємства ефективніше великих і середніх підприємств. З досвіду країн з розвинутою ринковою економікою, продуктивність автомобілів сімейних підприємств і приватних осіб в 18-20 разів нижче, ніж автомобілів великих і середніх транспортних фірм.
Автомобільний транспорт має високу гнучкість у виробничих структурах і технологіях, що дозволяє здійснювати взаємодію із залізничним транспортом, використовуючи при цьому самі різні схеми. Розвиток контейнерних і пакетних перевезень, доставка автомобілів, причепів і напівпричепів в поїздах, на річкових і морських поромах призводять до того, що часто стає важким віднести ту чи іншу перевезення до продукції якогось одного виду транспорту. Взаємопроникнення і синтез технічних засобів і транспортних технологій в сучасних умовах стає одним з головних факторів, що стимулюють змішані залізнично-автомобільні перевезення.
Перехід на прогресивні форми транспортного обслуговування клієнтури і населення багато в чому залежить прот ступеня концентрації перевантажувальних, складських та інших операцій, пов'язаних з доставкою вантажів.
Останнім часом помітно загострилася конкурентна боротьба за перевезення між залізничним та автомобільним транспортом, причому більш успішно цю боротьбу поки що ведуть автотранспортні господарства. Щоб зберегти свої позиції, деякі відділення доріг і залізничні станції пішли на крайні заходи: вантажні автостанції та їх філії на залізничних станціях стали закриватися.
. Контейнерні поїзди України
У структурі Державної адміністрації залізничного транспорту України (Укрзалізниці) успішно працює Український державний центр транспортного сервісу «Ліски».
Основне завдання Центру - забезпечити ефективну комерційну та технічну експлуатацію контейнерного парку Укрзалізниці відповідно до вимог сучасного ринк...
