ення надійності суден та їх елементів. Трудомісткість ТО і ремонту, що враховує спільне вплив властивостей безвідмовності, ремонтопридатності, довговічності і сохраняемости, найбільш повно характеризує рівень надійності судна і надає безпосередній вплив на ефективність його функціонування. Недостатня надійність судів призводить до збільшення витрат на підтримку і відновлення працездатності, погіршує їх економічні показники. З метою підвищення ефективності використання суден і зниження витрат живої праці на одиницю транспортної продукції судна повинні бути укомплектовані таким обладнанням, яке не вимагає великих витрат на обслуговування, і щоб основний обсяг робіт в умовах обмеженої чисельності суднового екіпажу міг бути виконаний без виведення судна з експлуатації. Цього можна досягти шляхом підвищення надійності суден, вибору оптимальних за типом, числу одиниць і компонуванні механізмів, що забезпечують рух при раціональному резервуванні допоміжного обладнання.
Дуже перспективний шлях створення механізмів, пристосованих до швидкої заміни з подальшим ремонтом на спеціалізованих підприємствах, і оснащення судів засобами технічної діагностики. Все це в поєднанні з максимальною уніфікацією суднового устаткування, застосуванням корозійно-стійких матеріалів, трубопроводів та арматури, ефективних способів захисту від корозії має істотно знизити трудомісткість ТО і ремонту, забезпечити можливість подальшого збільшення експлуатаційного періоду судів.
Рівень надійності суден має бути підвищений на підставі обгрунтованих вимог судновласника при проектуванні суден і суднових технічних засобів. При цьому в технічні завдання на будівництво суден значення середньорічної трудомісткості ТО і ремонту за експлуатаційно-ремонтний цикл слід включати як нормативний показник для оцінки надійності. Підвищення надійності суден вимагає додаткових капіталовкладень у сферу виробництва, величина яких тим вище, ніж більш високі вимоги пред'являються до надійності даного виду обладнання. У зв'язку з цим вимоги судновласника повинні передбачати не максимальний, а оптимальний рівень надійності суднового устаткування, при якому сумарні витрати, пов'язані з виробництвом і експлуатацією суден, були б мінімальними.
Удосконалення технології ТО і ремонту. Цей напрямок включає: вишукування ефективних ІнгібітОрів зносу і старіння, прогресивних методів запобігання забруднень і очищення енергетичного обладнання без розкриття; поліпшення схем захисту суден від корозії, особливо корпусів і трубопроводів; підвищення якості використовуваних в експлуатації лакофарбових покриттів, набивальних, ущільнювальних і мастильних матеріалів.
Хімічні методи очищення застосовують для очищення від накипних і шламових відкладень (з котельної води, розсолу випарників, охолоджуючої води суднових дизелів), поверхонь суднових технічних засобів, топлівоподогревателей, маслоохладителей, а також для очищення паливних танків від асфальто-смолистих відкладень, що утворюються в результаті нестабільності нафтопродуктів при їх зберіганні, підігріві, хитавиці; очищення поверхонь деталей ЦПГ, дизелів, зовнішніх поверхонь нагріву котлів від нагару і зольних відкладень, що утворюються в результаті згоряння палив і олив.
Істотне зниження трудовитрат забезпечує використання засобів механізації суднових робіт. Завдання полягає в розширенні використання існуючих і розробці на...
